晋江夜游背后的经济学

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太古里、339、兰桂坊和九岩桥都位于锦江河畔。它们都是成都夜间经济的重要触发点。“晋江夜游”项目就是通过将这些独立的商业集团串联起来，利用水面空形成经济效应而产生的

转换

两岸将建设集市、展览等固定消费场景，周边新建特色剧场等身临其境的体验消费场景，让“锦江之夜”带给更多消费者，将场景转化为实际消费能力。

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随着“锦江之夜”项目的实施，成都的夜间经济范围将进一步扩大。今后，项目时间预计将延长到一个小时左右。这条线路覆盖了成都的许多区(市)县，给整个城市带来了夜间的经济活力。

东门码头是成都在20世纪90年代沿锦江修建的码头之一。作为流经成都的护城河之一，锦江沿岸还有12个码头，见证了成都过去繁忙的水上交通。

水运蓬勃发展，贸易强劲。水路曾经在城市发展中扮演着重要的角色，但这一角色很快将被重新定义:25日晚，成都正式启动“晋江之夜”试运营。

许多媒体把这首诗“一艘从吴栋出发的一万英里长的船”的复原解释为“晋江之夜”的开始。然而，不可忽视的是，当上海、桂林等许多城市都在大力发展夜间漂流时，“晋江之夜”更为深刻& mdash& mdash该项目负责人表示，文化支撑成都夜间经济的基础良好，具有较强的民族效应和共鸣。

从经济的角度来看，我们也可以回答锦江所扮演的其他角色:例如，仲量联行成都战略咨询部高级总监邹丽娟带领团队深入参与项目规划，他认为“锦江之夜”是一个由吴鹏船只连接的纽带，是一种曾经被锦江沿线地理位置分隔的商业形式。采集后，只有在夜间才会产生更多的经济价值。

毕竟，成都第一季度的零售总额达到1815.1亿元，同比增长8.7%。除了城市居民，5759.7万游客参观了这座城市，总收入为981.5亿元。

夜间游轮

这艘船去了晋江

夜间的许多经济诱因

“锦江之夜”是成都鲁文集团下属的锦江绿道公司创建的项目。其核心是整合晋江绿道温上体育旅游的理念。

邹丽娟和他的团队为“晋江之夜”知识产权的发展提出了系统的建议。她曾参与过晋城绿道的定位规划，但在规划晋江绿道时她感到困惑:晋江绿道位于核心区，土地资源“非常稀缺”。晋城绿道不仅有60米的绿化带，而且附近还有一系列未开发的土地。

创新的商业模式迫切需要诞生。邹丽娟在地图上注意到锦江绿道沿线的成都有很多商业资源。著名的地标如太古城、339、兰桂坊和九岩桥都位于此。它们的共同点是都是成都夜间经济的重要触发点，在夜间有相当大的经济影响。

利用河流空将这些独立的商业集团连接在一起，形成一种经济效应，“晋江之夜”项目应运而生。形状选择和创建的过程并不复杂& mdash& mdash锦江绿道公司相关负责人表示，恢复杜甫诗歌的原貌是该项目的经营理念。尽管中国许多城市目前都在开展夜间巡航项目，但成都在传统文化的支撑下，利用先进的光荣技术，创造了一种无法复制的场景感和旅游体验。

例如，除了海峡两岸的光影表演，成都还有一条200米长的LED大屏幕沿江光影走廊。天府熊猫塔还在重要的时间节点上演“熊猫爬塔”光影秀等项目，形成身临其境的照明景观。

夜间业务

在2294个酒吧后面

成都夜间消费初具规模

项目是载体。除了在河上划船，成都还在考虑如何利用“锦江之夜”这一载体来创造更大的经济价值，甚至让它成为城市的宣传牌。

消费情景是考虑的焦点。晚上做生意是成都的强项。2019年3月下旬，新一级城市研究所发布了主要城市的“·”。夜生活指数”。数据显示，成都仅次于深圳、上海、广州和北京，在新的一线城市的夜生活指数中排名第一。

以上指标主要基于美国国家航空航天局夜灯覆盖面积比、城市夜灯值、夜灯打卡、淘宝电影夜场数量、酒吧数量等数据。一位研究宏观经济的经纪人表示，后一项都是创造收入的消费情景。无论是《复仇者联盟4》的票房收入，还是全国排名第一的2294家酒吧，成都已经展示了它的第一夜经济。

然而，“晋江之夜”的经济价值远不止于此。邹丽娟表示，邮轮票价收入只是开始，而“锦江之夜”背后的经济动力需要进一步释放。从其他城市，我们也可以知道夜间生意能带来多少:以广西桂林为例，那里的夜间经济发展迅速，一位当地的文化旅游开发商告诉编辑，他晚上去了两江四湖，并“印象&中等；刘三姐在这两个项目上的表现预计将为桂林带来数亿元的收入。2018年，桂林的国内生产总值将达到2.96亿元。

“锦江之夜”也有潜力推动成都的经济增长。该编辑指出，该项目旨在创造六个主题场景"夜市，夜餐，夜展，夜展，夜节和住宿"。锦江绿道项目策划人透露，25日试运行后，将利用沿线资源，在两岸人行通道上建设集市、展览等固定消费场所。还将包括周边地区新建的特色影院、传统夜市等身临其境的体验消费场景，让“锦江夜游”带给更多的消费者，将这些场景转化为实际的消费能力。

夜间经济

覆盖更多区域

构建完整的夜间旅游生态圈

2019年春节假期，“晋江之夜”进行了一次“彩排”。根据成都市文化、广播、电影和旅游局的数据，超过20万游客在7天内体验了这个节目。在访问期间，他们还促进了成都“夜间经济”的发展。

针对这一现象，中国旅游研究院工业研究所专家表示，发展夜间旅游经济不仅可以盘活传统旅游资源，还可以创造新的旅游资源和新的体验产品，整合和提升非传统旅游资源和产品。

夜间经济的影响不止于此。在赚钱的同时，它还能增强城市的吸引力，成为城市的宣传名片。2018年，驴妈妈标记为“夜游”的产品订单数量同比增长9.0%。观光游船、主题灯会和文化体验活动已经成为夜间旅游流行的风向标。

成都吕雯集团相关官员表示，去年成都接待了2.4亿游客，但夜间留在成都的比例并不大。“如果成都的夜间旅游经济能够留住这些人，那就相当于直接带动了旅游业和城市的发展。未来的夜间旅游经济是一个巨大的市场。通过整体规划和包装，让& lsquo也了解白天夜晚的美丽。，给每个人一个在成都多住一晚；这样做的原因。”

随着“锦江之夜”项目的实施，成都的夜间经济范围将进一步扩大。绿道项目负责人还透露，这只是“晋江夜游”的1.0版，未来的路线预计将继续延伸，给这座城市带来夜间经济的活力。

“目前的初步计划是向高新区发展，并将夜间消费引入更多地区。”据说“锦江之夜”不仅是一个观光的消费场景，也将成为了解成都发展脉络的新渠道。一旦上述计划成为现实，游客不仅可以在东门码头感受到古代成都的魅力，还可以在旅程的后半段看到成都的未来发展。上述人士表示，“晋江夜游”项目时间预计未来将延长至1小时左右。该路线将覆盖成都的几个区(市)和县，并将设置多个站点，为游客提供更多的观光选择。

在第一季度的经济“成绩单”中，成都实现社会消费品零售总额1815.1亿元，游客总数5759.7万人，旅游总收入981.5亿元。

“锦江之夜”如何为成都经济发展注入更多活力？近期召开的2019年第一季度成都经济形势分析研讨会提出，要不断推进服务业发展，积极创造多元化消费场景，有效提升发现和发现问题的能力，研究制定有针对性的解决措施。

这意味着“晋江之夜”不仅仅是一次游船之旅，更是一个完整的生态循环之夜。成都商报——红星新闻编辑邹越

来源：成都新闻网