“云造CEO邱懿武：向前辈致敬 但革新不容误解”

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10月15日下午3点，云造科技另一产品云马c1发布会刚刚结束时，微博上突然出现了谴责模仿云马的文案。 文案的宗旨是爱沙尼亚老设计师matti来中国维权。 因为云马x1模仿了他设计的电动汽车stigo。 matti委托中国朋友登录青岛新闻网微博，发了义正词的“讨伐信”，并附上了自己的专利文件、照片。 “云马”和“模仿”的概念通过知识见、微博、微信层层传达，牢牢地连接在一起。 10月26日，通过人民日报微信公众平台转载的环球时报微信公众平台文案“耳光很大！ 另一个“天才90后”创业神话破碎了”，将云造这个年轻企业再次推向风口浪尖。 但是，当大家咒骂倒下的愤怒、云造的时候，也可以听到陷入舆论风暴的云造技术首席执行官邱懿武的声音。

声明原文

各位，我是邱懿武。 最近在媒体风口浪尖的云造企业创始人兼首席执行官。 最了解我们旗舰产品——年轻人的电动自行车c1发布后，网上出现了很多报道。 其中一些人指责我们企业11个月前发布的产品x1“模仿”了爱沙尼亚老爷子的设计。 而且，把这件事作为道德审判的高度口才，流传着各种各样耀眼的标题。

我作为云马的负责人，团队不愿意努力创新的成果被误导了，所以我还是有必要站出来弄清事件的经过。

关于被人指出剽窃的云马x1

首先关于云马x1，我们想为短途旅行的年轻人制作足够酷的产品。 我们在原始结构验证中看过爱沙尼亚老爷车的照片(观察，只是在网上公开的照片！ 事实上，当时照片上的车并没有真正量产，据我了解现在也没有)，最初我们用于实验的原型车在外观上确实有很多相似之处，但通往x1的道路上投入了大量的研发价格，完全自主设计开发。

云造保存了完善的设计研发数据和设计图纸，可以随时接受知识产权等权威机构的检查。 由于许多设计的革新，x1得到了国际红点设计专家的同意，获得了今年的红点概念设计至尊奖。 此外，还获得了多项国内外设计专利，其中包括欧盟27国外观专利的认可。

当然，为了向爱沙尼亚的爷爷表示敬意，表达对他个人的尊重，我们打算联系对方，探讨未来合作的可能性。

关于“抄袭嫌疑”的指摘，作为非常重视设计和创新的企业，将在研究开发的x1过程中保存的研究开发数据和设计图纸，在云的官网上(并且可以直接点击下面的链接)向所有人公开。 是否“模仿”是法律程序的专业问题。 无视结构分解和法律程序，对只用原型机的图像建造棺材做出定论，进行道德审判，是不符合法律程序的。 而且从指责的时刻来看，x1的设计虽然在11个月前发表了，但是大量的文案和互联网推手聚焦于最近的新产品c1发布会之际去年发表的产品，不得不怀疑其背景下的商业动机。 有一点好心的网友给我们提供了证据，证实了我们的推测。 我们保存追究互联网部分恶意指责云造的法律责任的权利。

为了体现对知识产权的尊重，欢迎爱沙尼亚老爷爷进入法律程序，由企业决定，在国家知识产权局做出结论之前，中止x1的对外供给。

论云马的创新

其实x1已经是一年前的产品了。 然后在后期的市场调查中，这可能是小车型。 这不是云马的重心，而是我们锻炼队伍的作品。 我们思考了如何制造越来越多属于年轻人的电动自行车经过一年多的努力，经过400多个设计版的筛选和迭代，我们终于设计出了年轻人的电动自行车云马c1。 c1在外观、车身设计、电池模块、附件的选择上有很多贴近时代和年轻人的思考，我们认为这是难得的好设计。

好的设计也需要严密高效的运用能力。 作为设计师，我相信好的设计不应停留在创意和图纸上，而应该“飞入寻常百姓家”。 必须让更多的普通人在平凡的生活中体验它的美、功夫、快乐。 为了让云马的支持者真正骑上这辆电动自行车，我们邀请了来自捷克、富士康等大厂的工程师加入云造团队，与一线供应商合作，最终将c1引入量产。 创新设计和1999元亲民售价受到年轻人的热烈支持，在淘宝众筹10天的时间里，云马c1取得了超过500万元人民币的众筹成绩，而且这个数字在不断增加。 c1是云马的下一个亮点，保证c1的稳定出货，让支持云马的众多朋友尽早享受到更好的设计、更高性价比的产品、更完美的在线和在线服务体验。

年创业以来，云造得到了很多人的支持，这些我们非常感谢。 现在我们还是年轻的团队，云造也只是创业阶段的小企业。 在此，我们对迄今为止在对外开展方面存在的不足表示道歉。 云造愿不改变创业当初为大家创造创新、高性价比的出行手段的目的，不会因这些指责和误解而“破碎”或动摇。 我们尊重设计和创新，理解年轻企业家的困难，希望他们继续支持我们。

来源：成都新闻网