“让普通人像阿汤哥一样开宝马i8，中国版Mobileye中天安驰推驾车卫士A2”

本篇文章1275字，读完约3分钟

两年前，阿汤哥在《碟中谍4》中驾驶宝马i8出现时，前挡风玻璃上仰视的显示系统绝对帅气。 除了导航，还可以用肉眼显示前面出现的行人和障碍物。 真的像阿汤哥的颜值一样惊讶。 现在看这一段，完全没有惊喜。 捷克路虎、德国大陆、宝马、马自达、雪铁龙等车配置了平视显示系统。 但是，这些前置的平视显示系统不仅功能相当有限，而且只能显示车速和简单的行驶路线，客户的购车价格也直接增加了。

最近，国内天安凯发布了驾驶卫士a2 hud驾驶系统，不仅可以显示车速、导航，还增加了前方防撞报警、汽车夜视等功能，提高了驾驶安全。

驾驶卫士a2智能驾驶系统可以放置在仪表台的上方，方向盘的正后方。 可以将图像投影到透明面板上，显示导航、车辆警报、车辆新闻。 南中安驰告诉36氪，尽管透明面板离方向盘后面不远，但面板内反射虚像到驾驶员双眼的距离达到1.2米左右，调焦强度大幅减少，驾驶员驾驶疲劳得到缓解。

做这个系统的中天安驰，很多人都叫中国版mobileye，他们一直在开发高级司机辅助系统( adas )，利用多传感器搜索疑问，积极进行防撞报警，增强夜视辅助。 所以把这些功能移植到驾驶卫士a2身上也是顺理成章的事件。

通过摄像头收集视频和cpu运算，可以用实际的时间数字显示车辆和前行车的距离。 距离有追尾风险时，要积极用声音和图像报警，帮助车辆早期刹车减速，降低碰撞系数，以免驾驶员发生事故。 中天安凯的创始人徐一新向36氪提交了数据报告。 该报告来自奔驰汽车:提前0.6秒发出警报可以防止60%的追尾事故，提前1.5秒可以防止90%的追尾事故，3年坐8000辆车进行的实验表明，采用碰撞报警系统可以减少85%的事故，73

调查显示，60%的交通事故发生在夜间或天气不好的情况下，主要是因为驾驶视线差，汽车的速度比高。 特别是夜间在没有路灯的道路上行驶，由于汽车前灯照射距离的限制，夜间行驶有安全隐患。 所以，车夜视系统一直是高级豪华车的专属。 开车的卫士a2使用激光红外内窥镜，清晰地显示红外线可能无法到达150米外的近光灯的标识、行人、汽车、道路，在有碰撞危险时自动警告驾驶员，降低交通事故风险

安驰告诉36氪，这个产品将在下个月的ces上展出，售价大概在万元左右，远远低于前装产品。 虽然没有测试过汽车卫士a2，但是同事dovey测试过国外的平视显示设备navedy，赞不绝口。 如果能完美实现上述积极的防碰撞报警、加强夜视辅助，还是很酷的。

现在，汽车处于网络切断的下一个空之间，很可能是移动网络之后能够爆炸的另一个市场。 拥有比手机大得多的空区间，使车拥有足够多的传感器和模块的能力，给了车的智能无限的想象力空区间。 目前正在进行改装汽车的行动，苹果设立了carplay，谷歌设立了oaa，特斯拉搭载了车载中控触摸系统，捷克路虎、德国大陆推出了虚拟屏幕技术，navdy获得了650万美元的融资。 但是，后者的市场成熟可能还需要10年左右。 在这期间，像mobileye、中天安驰这样低价实现汽车智能的企业，可能有窗口。

[36氪原创复制品，作者:小石子]

来源：成都新闻网