““把提供给商家的服务做到极致”，又一个外卖订餐平台“飞饭”尝试“弯道

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“飞饭”是西安创业企业，以校园中心的外卖交易平台为第一位，客户可以在“飞饭”上选择外卖，有ios和安卓客户。 目前，服务覆盖西安、珠海、北京等城市，西安和珠海市场在饿了么美团的直接竞争中，仍保持着70%以上的市场份额。

事实上，站在客户的角度，“飞饭”和“饿了么”是差不多的产品，但是客户为什么要在“飞饭”上点餐而不是“饿了么”和“美团”呢？ 因此，没办法，我和王志鹏谈了平台粘性等话题，王志鹏给了我自己的理解。

“首先，我不同意平台付钱每天促销的模式。 这总有一天必须停止。 此外，除了暂时获得客户外，这种方法对平台的贡献甚微。 总之，大家都在活动。 打折强吗，去哪儿都行。 ”

“平台粘性实际上是个伪命题，作为客户，我不在意从哪里可以点秦一丁(“飞饭”餐厅)，我不在意我点的是飞饭还是饿饭。 这给了我们一个启示，平台服务可以留住商家，留住商家，留住客户。 正确的循环应该是这样的。 所以，这激励了我们平台的前进战略。

具体来说，“飞饭”为提供外卖的商家构建客户获取渠道，不仅拥有移动app和wechat公共账户等多个服务界面，还满足商家的要求，构建专业的客户照顾系统，实现it运维、应急

“离线活动很复杂，没有标准化。 为了为企业提供全面周到的服务，我们调整了灵活性以应对企业的诉求。 这样的话，企业就会信任我们的平台，继续采用。 另外，飞饭说平台更重要的是，想告诉大家哪家餐厅，如何使用互联网。 一旦他们能够理解和使用，他们就会为了自己的迅速发展，自发地创造很多新的东西，使飞饭成为充满活力的平台。 ”。

王志鹏特别和我分享了现象。 到了雨天，外卖订单爆炸，堆积的订单未能及时送达，导致顾客流失，外卖平台损失非常大。 一开始，“飞饭”有意识地诱惑平台上的卖家，进行雨天的提前警告，并教他们在订单高峰期关闭订单通道控制订单数量。 到了现在，“飞饭”的外卖商家为了学会自己控制订单的节奏，同时保证自己的顾客体验，会向顾客提供免费或优惠券补偿。

这听起来很美，但这种重型线下的服务模式代表了另一个巨大的挑战。 随着平台上商家数量的增加，线下对接带来的信息表达价格持续上涨，给“飞饭”带来持续增大的压力。 但是王志鹏并不担心这个。 “这样的问题确实存在，但是首先，我们可以通过技术手段处理一些问题。 其次，为了解决这些线下的问题，你处理的问题越多，你就会获得越多的障碍。 这是你甩开竞争对手城市的法宝。 ”。

关于“飞饭”未来的快速发展，王志鹏也谈了自己的想法，希望通过“飞饭”的终极服务，为越来越多的商家带来网络思维，造福更多的商家。 “我们经常说网络思维。 你觉得那些饮食的人不介意吗？ 他们很在意。 只是，他们不知道从哪里开始好。 一旦他们理解和使用，他们将为自己的迅速发展创造许多新的东西。 因此，这个平台更为重要，因为我们希望持续提供个性化的服务，让餐厅可以利用良好的网络。 ”。

王志鹏给我举了个例子。 根据一点商家的反馈，“飞饭”正在开发新的功能。 直接连接商家的“飞饭”app和蓝牙打印机，可以将网站收到的订单直接打印在收据上，用以前的手抄，提高订单流程的效率。 除此之外，“飞饭”也试图使金融服务对接，帮助中小企业更顺利地增加店铺数量。

“飞饭”ceo王志鹏，大学和研究生是西安交大的计算机系，毕业后留在西安，创立“飞饭”也是源于自己上学时的诉求。

虽然目前人力和资金有限，“飞饭”在西安和珠海市场担任老板，同时“飞饭”也在洽谈新的投资。

事实上，像“飞饭”这样的外卖订单平台已经非常多了。 比如“美食网”、“外卖库”，以及不得不说获得中青点评8000万美元战术的“饿了么”，现在“飞饭”在西安和珠海。 随着业务的发展，与其他订单平台的竞争也变得迫在眉睫。 请让我们关注。

[36氪原创副本，作者: cookirss]

来源：成都新闻网