“嘀嘀打车：打的好帮手”

本篇文章2692字，读完约7分钟

应用程序名称:嘀嗒

在线时间:.9

融资情况:创业者个人投资

产品类型:出租车预定应用

利润模式:未知

该科技新闻1月4日报道称，在欧洲，帮助行人乘坐出租车的移动应用程序hailo融资3000万美元，迄今为止hailo已投资1700万美元。 由于快速积累的人气和填补市场空空白的商业模式，hailo被认为是欧洲最期待成功的初创企业，如果这笔融资顺利，hailo的估值将达到1亿000万美元。

从世界各个地区纵观hailo这样的应用，得到了uber、flywheel、gettaxi等市场和资本的良好反馈，其中uber在去年的估值上达到了hailo的两倍。

在国内，这是拥有2000万以上常住人口的“第一次堵车”，出租车难已成为城市特色之一。 但是，即使市民们抱怨出租车难，北京市6.7万辆出租车空的载重率依然高达30%。 降低出租车的空载重率，只要有能为客户处理移动问题的产品，就能获得巨大的市场。

由于手机呼叫车的市场正在培育，本技术为此采访了嘀嗒的创始人程维。 ditdit出租车是帮助乘客出行出租车司机接单的应用，覆盖ios、安卓两大高端智能手机平台，3个月覆盖北京市5000多辆出租车，平均每天4000次以上。

除北京外，ditdit出租车覆盖深圳、广州两个城市，其他大中城市逐渐开放。

ditditCEO程维表示，ditditditdit最早通过与出租车运输企业合作的方式向出租车司机宣传ditdit。 目前，与10多家出租车运输企业合作，在运输企业注册、安装出租车司机、教育方面，鼓励司机通过运营商零元购机等优惠活动获得高端智能手机，采用ditdit。

此前，程维在淘宝和支付宝负责b2c和团购业务，今天，ditdit车一家的宣传产品表示，类似于在阿里巴巴做b2c销售管理时向中小企业介绍如何使用网络提高订单量。

据地推和口口相传，ditdit出租车三个月内积累5000多家出租车客户，保证客户在市区，不是高峰期，而是目的地较远的情况下，一分半内用ditdit出租车打车。 以年12月为例，高峰时的单票率达到50%，非高峰时的单票率达到80%，单日平均单票率约为70%。

嘀嗒的动作模式

出租车有两种产品将司机和乘客进行对比。 如果需要打车的话，打车，定位，所在地周围3公里以内空打车，只要说出自己的位置和目的地，附近3公里以内空出租车司机就会给你留言 同时。 最初抢劫的司机的姓名、车牌号、运输企业名称与手机同步显示。 接下来，司机通过电话联系到达的具体时间和方位。 嘀嗒通过内置的百度地图每6秒更新出租车的行驶方位，发送“密码”，从而方便与司机的“连接”。

嘀嗒“现在车”接口

在司机方面，为了保证司机的安全，ditdit车保证司机的一键名单，鼓励司机用耳机通话。 程维说，在新版本的优化中，滴滴涕出租车减少了流量消耗，司机每天计算8小时，滴滴涕出租车的流量消耗了3米左右。

另外，ditdit出租车为了提高高峰期和特殊时间段的招聘成功率，增加了预约出租车和加价功能。 如果司机担心你的订单“没兴趣”，选择加价，提高司机抢订单的积极性，到达时按加价金额结算即可。

“我们鼓励顾客出门前下单，让司机有到达的时间。 这样，客户就不用在室外结冰了，司机就可以在门口等了。 这样的体验更好。 ”程维说。

嘀嗒“预约车”接口

目前，ditdit车只有语音输入的功能。 无法复制输入。 是否添加复制输入的功能是程维团队长期以来考虑的问题。 “我们最终没有增加复印输入的功能。 因为客户输入的文案新闻在司机端声音体验不好。 另外，因为采用语音输入可以提高司机对乘客的亲切认识。 例如，司机可以评估乘客的性别和诉求，做出自己的选择。 ”

当乘客成功使用滴滴打车时，滴滴打车的服务还没有结束。 ditdit车必须寻求一种模式来形成生态系统，维持顾客的粘性——信用机制。

可以说嘀嗒的信用机制很严格。 乘客上车后，乘客和司机可以用嘀嗒相互评价。 乘客一旦失约，如果被司机报警，该乘客的电话号码将被禁止使用一周滴滴涕，如果被报警三次以上，将被永久禁止使用滴滴涕。

司机未能按约定到达的，乘客给予司机考核的，该考核直接通报运输企业，按拒绝的投诉解决。

程维这样解释ditdit车的信用机制。 乘客和司机都必须自觉维护这个生态圈，建立市场规范。

司机抢断成功，滴滴涕车使用了严格的信用机制

可以看到，ditdit出租车第一是帮助司机降低空承载率的应用，在“用手机打车”的市场刚开始建立的时候，ditdit出租车尤其需要广大司机们的同意。 因为这个产品的设计也偏向于司机的诉求。 虽然哔哩哔哩无法处理拒绝的问题，但它会降低空的载重率，提高出租车的运行效率，从而造福更多乘客。 作为乘客，只是采用嘀嗒来提高搭乘概率，对产品的体验值远远超出了预想。

竞争对手: 96103

去年，金建企业等出租车运输企业已经开始通过电信运营商的服务台和出租车话务机提供出租车呼叫服务，推出移动应用软件让顾客可以免费下载，乘客拨打96103或96106

96103服务覆盖了北京近一半的出租车，嘀嗒只覆盖了5000辆。 96103是运输企业的业务之一，ditdit只是合作而已。 96103用出租车自带的流量机播放抢夺新闻，但是ditdit出租车需要购买高端智能手机。 手机流量也同样会产生价格。

正如程维所说，“嘀嗒的对手不是网络巨头，而是提供上门服务以前的势力”。

程维认为，面对难以动摇的以前传巨头，并不是没有机会打ditdit车。

1、手机是呼唤车市场来培育的。 大家都在同一时间的起点上培养客户。

高端智能手机越来越普及，越来越便宜。

3，96103将车涨价需要3元。 其中运输企业分成2元，司机分成1元。 ditdit车可以免费叫车，客户自愿加价，加价全部归司机所有。

4、96103的运营价格过高，运输企业最好选择与ditditdit车这样的第三方服务合作。

5、中小企业变化很快，可以迅速调整战术适应市场，但从以前开始大企业就明显不具备这个特征。

附:司机评价:

来自银建企业的梁司机在同事的介绍下安装了ditdit车，最近一个月采用了ditdit车和96103。 梁司机喜欢抢预约单，预约单一般路程长，利润高。 上个月，他在企业收入评价中取得了第三名的好成绩。 他认为ditdit车确实给他带来了很多优质乘客，但是手机总是消耗太多流量，做150m包月的流量套餐完全不够，只能开一会儿不方便(据程维称，流量

梁司机说，如果ditdit出租车能优化流量问题，同时一直免费，他会一直采用下去。 (小精)

来源：成都新闻网