监督和问责

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三年来，为什么太平环山路年年被修复和破坏？T45路公共汽车站。白沙街盛华村和梅家村的小学生只能在黑暗中上学和放学。公共汽车什么时候可以恢复？太平街的农民种枇杷，难种，难卖，难交保险，为什么这么难？

12月12日，“成都面对面监督问责第一线”全媒体直播进入成都天府新区，聚焦群众疾苦，从三个方面曝光群众密切关注的民生问题。由市人大代表、市政协委员、相关专家、民营企业家代表、公民监督员和媒体观察员组成的监督员小组现场提问。相关负责人在现场直播中直接面对问题，并收到主管团队的严厉质询。此外，在场的120人也对被询问的单位进行了评估。

问责制1

太平环山路年复一年地被修复和破坏。

这个奇怪的圆圈是怎么打破的？

太平环山路位于太平街桃园村，是成都天府新区“富民路”项目之一。正是这条“富民之路”年复一年地被修复和破坏，让附近的村民感到困惑。现场暗访视频显示，太平环山路经常出现麻面，几乎每隔50或100米就有一个大洞需要填补。沿路可以看到施工队。村民们说:自从这条路在三年前建成以来，它就陷入了一个坏修、坏修、坏修的恶性循环。

村民们反复向上反映，得到的回答总是“会再补上的”

为什么群众的诉求被推迟了？对此，主管团队问:相关职能部门的责任感是什么？不作为和“懒惰和拖延”有什么问题吗？

成都天府新区规划建设国土局相关负责人表示:“我们的具体工作与群众满意度之间确实还有很大差距。”他坦率地承认，太平环山路在勘察设计中“犯了一些经验错误”，没有考虑到国家新区的快速发展。负责人说，下一步将是“做好为老百姓服务的最后一公里”

太平环山路年复一年地被修复和破坏。西南交通大学的德宾教授“打破了这个话题”。相关部门和单位需要反映道路建设未达到技术标准。应该做更多的研究，以满足普通人的出行需求为标准，不仅要为交通让路，还要为交通让路。

问责制2

很明显有一条公交线路。

为什么几个村庄的孩子不能等公共汽车去上学？

下午5: 30，白沙街的学校一个接一个地结束了。成都天府新区白沙街盛华村和梅家村的父母和孩子都无法放松。去年7月，由于持续的大雨，盛华村和梅家村通往白沙镇的唯一道路——三白路平安桥遭到严重破坏。经过这里的T45公共汽车被迫改变路线。村里的孩子们上学放学，村民们的出行成了问题。曾经有一段时间，T45把手推车变成了一辆小公共汽车来运送这两个村庄的居民。今年，当大桥竣工时，公共汽车停了下来。为此，周围的群众一再向各自辖区的街道和公共交通团体反映，但结果却被忽视了。

"如果你的孩子在黑暗中上学，你会有什么感觉？""你知道群众的迫切需要吗？"......主管团队常见问题。

成都天府新区公交公司相关负责人表示:“我承担责任，我不值得这些老人和孩子出行。”。

成都公交集团负责人进一步表示:“这是因为我们的干部缺乏责任感和创新意识。今天的案例应该被用来在整个群体中发起大规模的调查，与社区中的人们进行互动，并以创新的方式解决他们想要解决的问题。”

Debin建议公交公司从“为什么要开通公交线路，为什么要停止公交线路，开通的后果是什么，停止的后果是什么”和“把老百姓的切身利益放在第一位，这些问题自然可以解决”进行研究和分析。

问责制3

枇杷很难种植和销售。

农民如何增加收入？

太平街被誉为水果之乡和天府枇杷第一街。在枇杷开花的季节，桃园村和同心村的村民都很担心:“近年来枇杷的收获一年比一年难，去年甚至失去了原来的价值”。他们希望他们将无法提供农业技术服务，也不会因受影响作物的损失而获得农业保险赔偿。即使枇杷丰收，也没人来买，只能堵着汽车销售、零售市场。村民们反复思考后成立的枇杷合作社和枇杷协会都是名存实亡，村民们“很多人不想种植，把土地荒废了”。

对此，白沙街相关官员承认，桃园村枇杷产业近年确实萎缩，老百姓种植积极性不高。“我们正在考虑新品种”。该负责人说，省农业科学院和四川农业大学已经引进推广新品种和新技术。我们也通过合作社采取了一些措施，有些措施现在已经推广了。

市委党校副教授李越建议，基层干部要有“极端”精神，为人民服务，没有终点。只有一个连续的起点，每次多一点点，才能帮助农民过上更好的生活。

同步广播

新津县:调查26起问责案件

10月25日，“成都面对面监督问责第一线”聚焦新津县全媒体直播节目，曝光新津县相关部门、乡镇、村(街道)存在的问题。新津县已对相关问题进行了整改和调查，但仍存在点对点、点对点和面对面等类似问题，调查处理不够深入。

新津县已对相关单位和责任人进行了问责曝光。目前，已对26人进行了问责调查，其中2人已备案审查，2人已被告诫谈话，4人已被通知，4人已被书面审查，12人已被批评教育，2人已被提醒谈话。责令2个单位进行书面检查。成都商报-红星新闻编辑李

来源：成都新闻网