李小加：英国脱欧公投或使“伦港通”添变数

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李小嘉透露，在英国退出欧盟公投之后，HKEx如何继续跟进欧盟监管机构的“沪港通”项目出现了新的不确定性，它正在等待政策得到进一步澄清。不过，李小嘉表示，英国退出欧盟不会影响HKEx实施其他商品战略，HKEx正积极争取在内地建立lme认证的配送仓库。

英国退出欧盟公投的结果震惊了全球资本市场，导致市场更加关注伦敦金属交易所(lme)的业务和香港交易所(hk Stock Exchange 0388)(HKEx)的未来商品策略。此次事件会影响lme的运营和HKEx商品战略的实施吗？昨天，HKEx首席执行官李小嘉发表博客，逐一回答了上述问题。

李小嘉透露，在英国退出欧盟公投之后，HKEx如何继续跟进欧盟监管机构的“沪港通”项目出现了新的不确定性，它正在等待政策得到进一步澄清。不过，李小嘉表示，英国退出欧盟不会影响HKEx实施其他商品战略，HKEx正积极争取在内地建立lme认证的配送仓库。

英国退出欧盟对香港交易所和伦敦金属交易所的影响有限

李小嘉表示，由于“龙港通道”涉及伦敦和香港结算所的未平仓合约结算，因此“龙港通道”的实施需要与香港、伦敦和欧盟的监管机构进行讨论。英国退出欧盟公投后，HKEx将如何继续跟进欧盟监管机构的问题出现了新的不确定性。因此，HKEx正在等待政策得到进一步澄清，然后再采取下一步行动。

与此同时，鉴于英国将如何以及何时退出欧盟的巨大不确定性，李小嘉认为，英国退出欧盟对伦敦金属交易所的影响相对有限。首先，lme的金属交易是全球性的，不仅限于英国或欧洲，lme在欧洲的交易相对稳定，未来的增长将主要来自亚洲。其次，伦敦金属交易所的交易和运营收入以美元计价，只有运营成本以英镑计价。Lme拥有数百年的成功运营经验。在英国加入欧盟之前，它已经是世界领先的基本金属市场。HKEx有信心维持lme系统和市场的正常运行，确保市场的公平和公正。我们正积极争取在内地建立lme认证的交货仓库

李小嘉说，英国采用英国退出欧盟不会影响HKEx实施其他商品战略。目前，HKEx正积极争取在内地设立lme认证的交货仓库。

根据李小嘉的分析，目前来自内地客户的交易占lme交易总量的30%以上。但是，由于lme目前在内地没有认证仓库，如果内地客户在参与lme交易后需要进行实物交割，他们只能将货物从境外lme认证仓库运回或运往境外LME认证仓库，运费很高，这大大增加了交割的时间成本和经济成本。有时，由于交割困难，内地客户甚至受到国际交易对手的“挤压”，他们不得不让利润平仓。因此，允许lme对内地保税区的仓库进行认证，不仅可以降低内地企业的国际贸易交货成本，也有利于内地企业更充分地参与lme交易和定价。长远来说，这亦有助内地在国际商品市场赢得与其经济实力相称的定价权。

计划通过前海商品交易平台服务实体经济

除了积极争取在内地设立lme认证的货仓外，HKEx亦积极推动前海现货商品交易平台的建设，以促进内地商品市场的“实体化”。

李小嘉认为，内地有一千多个商品交易平台，但声誉参差不齐，缺乏严格监管。一些平台利用监管规定的漏洞，以现货交易的名义推出一些承诺“高收益、低风险”的产品，诱使许多风险未知的散户投资者参与进来。然而，募集的资金实际上流向了高风险地区，这最终导致了资金链的断裂，引发了赎回危机。因此，HKEx希望在内地建立一个标准化、透明和可靠的商品交易平台，包括实物交割系统和仓储系统。

李小嘉还表示，在深圳前海建立的商品交易平台将通过现货交割服务实体经济，并形成新的价格基准。未来，HKEx将进一步利用价格基准在香港开发指数、期货和其他衍生品。

来源：成都新闻网