83份公告泄密拟参与PPP意图 道路交通合同金额偏高

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由于许多政策促进了ppp项目的发展，这两个城市的公司的积极性并没有降低。

据《证券日报》记者统计，自今年第四季度(即9月1日至11月10日)以来，两市已有83则公告称公司参与或中标ppp项目。

根据公告内容，这些ppp项目的最高合同金额高达100亿元。综合计算，83条公告中提及的ppp投标总额接近1200亿元。其中，传统道路建设仍然是最大的“黄金大师”。

道路交通合同金额偏高

根据公告，上市公司参与了许多公私合作项目，从水处理到景观工程。就金额而言，从数千万美元到数十亿美元不等，但道路建设合同涉及的金额相对较高。

葛洲坝(600068，BUY)于10月27日收到巴中市人民政府和达州市人民政府的中标通知书，公司被认定为“四川省巴中-万源高速公路项目”的社会投资方，建设期约为4年，运营期为30年。

项目采用“bot+政府股权合作”的合作模式，政府投资者和社会投资者依法采取股权合作方式进行特许经营，项目合同金额为173.17亿元人民币。

中铁集团(601390，BUY)此前宣布，已与玉林市人民政府和延安市人民政府就陕西省绥德至延川高速公路(包括清涧至子长高速公路连接线)政府-社会资本合作项目签署投资协议，预计总投资约131亿元，线路长度约119公里，采用双向四车道高速公路的设计标准。项目特许期分为建设期和运营期，建设期为39个月，自取得施工许可证之日起至竣工之日止；运营期为30年。

由于大多数中标的ppp项目合作时间较长，许多公司都发布了中标公告，但也指出了其中的风险。“项目合作期限为25年，合作期限较长。在此期间，由于市场环境的变化，投资基金有可能无法收回。”有来自上市公司的提醒。事实上，除了市场环境的变化，法律问题也是参与企业需要考虑的一个因素。

最近，在京都律师事务所举办的“中国民营企业产权平等保护论坛”上，京都律师事务所律师刘提到，在ppp领域，“在未来的推广过程中，如何落实项目各方的权益，需要从法律属性和产权方面明确界定。处理这样的问题可以有效避免纠纷。在ppp模式中，政府与社会资本的合作主要是由社会资本投资的。但是，由于不同的机制对应不同的法律问题，因此需要采取系统的措施来采取后续行动。”

“海绵城市”逐渐出现

从参与方式来看，上市公司直接参与了项目投标，也有设立基金参与ppp项目的案例。

新兴铸管(000778，BUY)此前宣布，计划设立一个环保基金，以激励优先基金，投资优质资产，实现资本和产品的双重效益。公司提出的10亿元环保基金主要投资于环保和水务。基金成立后，拟设立一期基金投资河南汝州第三水厂ppp项目。首期资金7006万元，其中新兴铸管认购金额不低于1401.2万元。募集资金拟由原股东通过增资和股权转让方式投资河南汝州波华水务公司，最终持有其48.73%的股权。资金专用于汝州波华投资的河南汝州第三水厂ppp项目。

除了灵活的参与方式外，从这些公告来看，在上市公司参与的ppp项目中，上市公司的公告开始出现“海绵城市”。

来源：成都新闻网