中巴贸易车队首抵瓜达尔港：中国制造到非洲省1万公里

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2016年11月13日将是中巴经济走廊和瓜达尔港发展的关键节点日。中巴经济走廊联合贸易小组第一次试验在巴基斯坦俾路支省瓜达尔港举行。这是贸易船队首次从北向南成功穿越巴基斯坦西部，也是瓜达尔港首次大规模向海外出口集装箱。

巴基斯坦总理谢里夫表示，贸易车队连通性试验活动的成功举办，标志着中巴经济走廊正在从概念走向现实，开启了该地区连通性的新篇章，中巴经济走廊的构想在两年内实现。

中国农业科学院农业经济与发展研究所“一带一路”研究中心主任郭敬立在接受《商业日报》采访时表示，“瓜达尔港将成为中国‘一带一路’战略布局中的重要港口。这个港口不仅是乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的海港，也是中国最近的海港，它将为运往中东和非洲的货物节省一个多月的时间，并将为西部地区带来更多的贸易机会。”

中国与非洲和欧洲的贸易将从中受益

中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，这是中国贸易船队首次成功从北向南穿越巴基斯坦西部，标志着当地道路已初步实现连通，“一走廊多通道”的理念正在逐步成为现实。这也是瓜达尔港首次大规模向海外出口集装箱，表明瓜达尔港已恢复其设计吞吐量。

2013年，中巴提出共同建设“中巴经济走廊”的战略构想，以加强中巴在交通、能源和海洋领域的交流与合作。随后，中巴经济走廊的建设被确定为两国的国家战略，并成为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议的重要组成部分。

郭敬立告诉国家商业日报，“巴基斯坦位于中亚、南亚和印度洋的中部地区。它的地理位置非常重要。这是中国从陆路通往阿拉伯海和霍尔木兹海峡的捷径。同时，瓜达尔港位于波斯湾的咽喉。它是中亚内陆国最近的海港。”

巴基斯坦驻上海总领事馆代理总领事法尔哈德·艾莎在接受媒体采访时表示，“从上海到瓜达尔港的货物运输距离为15858公里，而从乌鲁木齐到瓜达尔的陆路运输距离为4712公里，节省了11146公里。”这将极大地促进中国西部的经济发展，并为巴基斯坦带来一条安全的能源运输通道。”

中巴经济走廊的建成将如何影响中国的贸易发展？

郭敬立说:“以前，中国的船只从马六甲海峡驶往印度洋，而这条从马六甲海峡经南印度洋到西非和东南非的航线也承载了中国与非洲和欧洲的大部分贸易活动。中巴经济走廊的建成不仅丰富了中国的对外开放渠道，也大大缩短了中国与欧洲和非洲的距离。”。

走廊影响亚洲经贸战略格局

瓜达尔港位于巴基斯坦西南部，距伊朗不到100公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边境，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，距中东石油咽喉阿曼湾仅380公里。它是“中巴经济走廊”的终点，可以称得上是印度洋重要的石油运输咽喉。通过海峡的石油约占每年海上石油交易总量的三分之一。

据法新社援引巴基斯坦分析人士阿斯卡里的话说，该项目将为中国提供一条进入阿拉伯海的“新通道”。如果以瓜达尔港为海港的中巴经济走廊能够开通，中国对马六甲海峡的依赖程度将明显降低，对亚洲经贸战略格局将产生深远影响。

根据中国港口协会的官方网站信息，通过马六甲海峡的船只中，超过70%的目的地是中国。据海关统计，中国50%的进出口经由马六甲海峡，其中石油主要来自中东和非洲，这些国家出口的石油都经由马六甲海峡。据统计，中国约80%的石油(601857，BUY)进口和约23%的天然气进口必须通过马六甲海峡。

这也意味着中国高度依赖马六甲海峡。瓜达尔港具有相同的战略地位，通往非洲和欧洲的航程更加便捷，随着瓜达尔港的建成，势必会影响整个亚洲的经贸格局。

因此，巴基斯坦政府在11月12日发表声明称，中国车队的到来是一个“分水岭事件”，因为贸易车队成功地从北向南穿越了巴基斯坦西部。

中国外运长航集团新疆有限公司党委书记袁建民表示，此次联合贸易护航是中巴首次真正实现贸易护航穿越走廊，意义重大，将对走廊建设起到积极推动作用。

来源：成都新闻网