中国欧洲银行(成都)海外运输控制中心投入运行，实现海外通关。quot零差。qu

本篇文章668字，读完约2分钟

9月17日，中欧银行(成都)波兰马拉运输控制中心投入运营。该中心可以实现对马拉和布列斯特的Banliers转运业务和海外业务的实时现场监控，并首次处理转运过程中的异常情况。这标志着Banliege海外部建立了完整的运营机构，实现了海外通关“零时差”。QBv成都新闻网本地生活门户——成都零距离

马拉站是中欧列车进入欧洲的重要集散中心，也是宽窄轨转换的操作点。由于中欧列车的正常和频繁运行，每天都有大量列车在马拉站换车，并进行海关文件和编组安排。在列车运行的高峰期，经常会出现车站拥挤和列车板不足的情况。此外，由于中波时差关系，中欧列车海外段异常通关单据的装运和处理无法及时与国内沟通，降低了列车整体通关效率。QBv成都新闻网本地生活门户——成都零距离

今年8月，马拉运输和控制中心投入试运行。出发列车到达马拉后，他们可以准确计算到达目的站的时间，并提前准备好返回的货物，而返回列车将在列车到达后立即组织。首次实现了中欧无缝连接的“对称往返”模式，大大提高了列车运行效率，降低了运营成本。QBv成都新闻网本地生活门户——成都零距离

此外，运输控制中心还可以直接与当地海关和线路供应商以及其他机构进行沟通，以首先处理车站班次的异常情况。该班次的海关文件将由马拉运输控制中心提交。如果单据有问题，运输控制中心可以实现“零时差”操作。同时，运输控制中心可以对马拉和布列斯特的列车转运运行和海外区段的运行进行实时、现场监控和反馈，并及时联系线路供应商处理转运过程中的异常情况，进一步提高海外服务能力。QBv成都新闻网本地生活门户——成都零距离

来源：成都新闻网