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7月1日21点16分,随着d311列车从北京南站准时出发,我国新型卧铺车辆正式开始运行。 我们知道这辆卧铺车厢采用了新的设计,每个楼层空间都是独立的,等于一个小“单间”。 具备茶桌、充电插座、照明灯等。 更重要的是使用竖排。 也就是说,不用睡“横”。
先看看这个颜值。
全排“双层”软卧
新型卧铺车辆是在中国铁路总企业的主导下,中国车青岛四方机车车辆股份有限公司基于现有的crh2e卧铺车辆开发的中国最新型卧铺车辆。
d311列车行驶11小时52分钟。 21点16分从北京南站出发,第二天9点08分到达上海。
使用16节编组,全排软卧,运行时速250公里,总动员880人。
看看这个布局↓
地板空间独立地纵向铺着弯腰
车厢的中央是中央通道,两侧设有双层卧铺,卧铺纵向放置,即与列车运行方向平行地配置。
这样各楼层空间是独立的,相当于小“单间”,各旅客有足够的私人空间。 然后使用双层窗户,上下各楼层的乘客享受独立的窗户。
新型卧铺车厢的车身高度增加,上层的空间也更充裕,所以旅客坐在上层也可以舒适地坐。
此外,这亲切的配置↓
装备充电插座进一步降低减振噪音
列车从旅客乘坐舒适性、隐私性、多样性功能的诉求等方面采用了新的设计。 每一层都有单独的茶桌,方便旅客放置电脑、小东西、饮食饮料等。 另外,分别装备充电插座、照明灯、阅读灯、新闻网、纸袋,方便旅客在旅行目的地阅览、办公、休闲等。 每个铺垫还配置了窗帘、扶手、裤子挂、衣帽钩,非常有人情味。
新型卧铺车辆进一步优化了减振降噪设计,车厢内的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到了特级。 即使列车高速运行时,车辆里也很安静。
另外,地毯的壁面有靠背,并且可以根据坐姿的申诉调整倾斜的立场,空调器可以向各地毯分别送风,非常舒适。 车厢下面设置的行李放置空间可以放置6个17英寸的标准行李箱或2个25英寸的大型行李箱,方便旅客。
怎么样? 有机会的话请一定要登上这个“移动酒店”,来参加“夕发晨到”的旅行!
来源:成都新闻网
标题:【要闻】都是小“包间”!中国推出最新型纵向卧铺动车组
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