【要闻】三次“太空之吻” 且看“三生三世”

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海南文昌4月20日电(张素郭兆顿)需要建设空间站，将单独发射的多个航天器在宇宙中组合起来。 对接技术是其中的关键。

中国是继美国、俄罗斯之后第三个独立掌握近地轨道交叉技术的国家。 从2011年到2011年，“神舟8号”、“神舟9号”、“神舟10号”分别完成了“天宫1号”和对接任务，系统验证了自动对接、人控制/手动对接等重要支持技术。

年，“神舟11号”和“天宫2号”完成了对接任务，标志着中国对接技术将走向成熟的应用阶段。

中国宇航员没有就此停止，他们抓住了“天舟一号”中国载人空间站正式建设前的最后实战机会，展开了三次对接试验。 用三次“宇宙之吻”构筑“三生三世”。

第一代:太阳耀眼

第一次对接将在“天舟一号”发射两天后进行。 “天舟一号”与“天宫二号”合体。 专家表示，“天舟一号”已经具有360度相位差的交叉对接能力，即可以在任意相位差条件下对接。 再追加星传感器，精确保持“接吻”时的姿势。

中国航天科技集团企业五院天舟一号gnc主任设计师刘宗玉表示，此次对接的优点是新开发的光学图像传感器首次在阳照区开展事业。

“要求传感器等设备在已经非常明亮耀眼的环境下找到人们对着太阳看天空景色的标识目标”刘宗玉说，这将检查中国交叉对接的“全天”能力。

二世:宇宙芭蕾

环绕是高难度的宇宙动作，飞机需要多次变更轨道和姿势机动。

中国航天科技集团企业五院天舟一号副总设计师张强被喻为“天舟一号”和“天宫二号”共同跳宇宙芭蕾舞。 他说，“天宫2号”旋转180度，“天舟1号”再从“天宫2号”下旋转180度，在“天宫2号”前加速对接。

空间站多个船舱的组装和载人飞船(货船)已经在对接口上，需要空中对接口的情况。 这次绕行后的前方对接是为了使将来的航天器能够从多个方向与空间站对接的演习。

张强特别说，这次绕行是全自动绕行，地面发出绕行指令后，飞船上的制导导航和控制系统的计算机开始自主规划最佳绕行轨迹，自主进行轨道变更控制，自动姿态机动，不需要地面人员介入。

三世:以快赢的方式

说明这次飞行任务后期进行的第三次交叉对接。 一字:快。

传统的神舟宇宙飞船的对接需要2天，“天舟1号”验证了从进入轨道到对接成功需要约6小时的系列支持技术。

专家指出，如果成功，将大幅缩短宇航员在宇宙飞船狭小空间内的时间，也能保障生物制剂等无法长时间运输的商品的迅速配送。 特别是将来载人空间站等宇航员遇到突发状况时，很容易实施迅速的修理和紧急救援。

因此，科研人员突破了航天器的自主导航轨道、轨道设定、自主快速制导等技术，原远程引导段需要地面干扰的工作由航天器的星上计算机自主进行。

“三生三世”将持续很长时间。 中国航天科技集团企业五院航天器设计专家邵立民表示，对接技术通用。 “今年除载人航天工程外，还将支持即将展开的嫦娥五号探测器的发射任务”。 他说将来还将广泛应用于多飞机组合、深空探测等。 (完)

来源：成都新闻网