成都青白江区与98个县(市、区)合作共建共享。quot蓉欧枢纽。quot

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这份报纸的编辑陈碧红

8月7日，成都国际铁路口岸对外关系部部长张巧玲表示，最近几天，她一直被问及一些高度一致的问题——“货物从哪里来，到哪里去了？”

日本关西经济联合会代表团、俄罗斯联合编辑小组、“一带一路”和上海合作组织全国会议展览研讨会等考察组来到成都国际铁路口岸，张巧玲一再回答。据张巧玲的手，无数条红线汇聚在中欧(成都)郊区的网络布局上的同一个点上，然后向四面八方展开，形成了国内外两个物流通道网络。

该点位于成都青白江区。在省内，与自贡、广元、内江、攀枝花等市州相连，建立“榕瓯+”战略合作平台，与泸州港、宜宾港建立合作机制。这意味着青白江区正在努力促进贸易，高效地建设和共享“榕沟枢纽”。在省外，与广州、深圳、上海、钦州等港口合作，实现成都与长三角、珠三角发达地区的巨大物流联系。在海外，25个城市连接起来，形成一个国际列车通过系统。这意味着青白江区正在努力建设一个道路畅通、标准高的国际铁路口岸。

今年上半年，成都国际铁路口岸进出口总额达到449亿元，同比增长77%。据估计，总贸易额将超过1000亿元。“持续的高速增长显示了这里巨大的发展活力和潜力，但仅靠青白江无法实现这一模式。”张巧玲说道。

青白江区相关负责人表示，目前成都国际铁路口岸已与12个市州建立了“蓉欧+”东盟板门店基地，并与98个县(市、区)开展了产业合作，形成了“港区出口结算、市州生产基地”的产业模式，带动攀枝花果蔬、温江花卉等农产品、戴尔和联想电子产品出口到欧洲和亚洲。

青白江区如何以铁路口岸为支点，利用更多的资源？在7月份的省级县域经济发展会议上，青白江区相关负责人给出了答案:依托国际铁路口岸建设，打造互联互通的开放型铁路枢纽。换言之，发展青白江区县域经济的途径是加快发展开放型经济。

在这种理念下，青白江区掀起了新一轮行动:与德阳建立“姐妹”物流园区，推动林忠集团在德阳建立60万立方米的木材深加工基地；它将与遂宁一起，带动康佳新材料制造基地加快发展外向型经济。

来源：成都新闻网