加入的是氢，排出的是水。成都还将增加20辆汽车。quot成都&amp。quot氢燃料电池

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由氢燃料电池驱动的公共汽车和客车行驶在街道和车道上，排气管的“黑色尾巴”在公共汽车上看不到，因为废气是水蒸气。当汽车“饥饿”时，路边的加氢站可以很容易地给“营养”...成都已经一个接一个地看到了这样的场景。去年6月，随着杜英地区P09公交线的载客，我市第一条氢燃料电池公交示范线进入商业示范运营。作为氢燃料电池公交车示范应用的配套设施，该市首个临时加氢站也已在杜英区投入示范运行。昨天，我市氢能产业的发展迎来了新的进展。成都京开区(龙泉驿区)将在该区开设第一条氢燃料电池公交车示范线。目前，中智益科公司已经完成了20辆氢燃料电池客车的生产制造，并于昨天正式交付使用。

氢燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳方式。中国已将氢能和燃料电池确定为能源科技的20个关键创新方向之一，并将其写入2019年《政府工作报告》。成都也把氢能的开发利用作为推动能源革命的重要方向。成都市2019年低碳城市建设年度计划提出，该市将改善其绿色交通系统，增加110辆氢燃料电池公交车，并开始在物流车辆领域进行示范。在成都，完整的氢燃料电池汽车和新能源汽车零部件不断从生产线上走向市场。

据了解，此次交付的20辆氢燃料电池客车是由中智的一名乘客生产的，搭载了怡化通的最新一代氢燃料电池发动机。“20条氢燃料电池公交示范线将在成都经济开发区开始运营，每天运行11次，为2021年世界大学生运动会服务。”龙泉驿区公交公司相关负责人告诉编辑，路线从成都东安湖到大运村，还覆盖地铁2号线和4号线，观众超过30万。

氢燃料电池公交车和纯电动公交车有什么区别？现场工作人员告诉编辑，氢可以在不到10分钟内加入，最大里程为500公里。然而，纯电动汽车通常只有200公里的行驶里程，一次充电需要6个小时。氢燃料安全吗？交付的氢燃料电池客车配有防抱死制动系统、防撞预警系统、智能玻璃破碎系统、疲劳驾驶预警系统、高灵敏度氢泄漏传感器、智能烟雾探测器、智能灭火系统、危险物质探测器等。随时为驾驶员和乘客提供必要的安全预警和安全保障。“怡化通的最新一代氢燃料电池发动机采用了国内开发的反应堆，产品性能指标已提前达到2020年中国商用车燃料电池系统的技术目标。”北京怡化通科技有限公司董事长张国强表示。同时，他表示，成都经济开发区在汽车产业方面有着良好的基础，而四川是一个主要的水电大省。此外，国家电力体制改革、能源供应侧改革和智能能源等优惠政策频繁出台，因此电解水制氢的未来市场前景相对较好。

成都发展氢能产业有哪些优势？“目前，成都已聚集了50多家氢能产业链上的企业和科研机构，涵盖了产业链的各个方面:制氢、储氢、充氢、氢检测、膜电极、燃料电池开发和检测、汽车制造。”市经济信息局相关负责人告诉编辑。同时，成都氢能产业有着深厚的关键核心技术积累，部分技术处于国内领先水平，并已初步实现产业化突破。例如，东方电气和成都公交联合开发的氢燃料电池公交车总里程近50万公里，由西南交通大学开发的世界上第一辆氢燃料电池混合动力车已在河北唐山汤山铁路上投入示范运营。

程宜欣，本刊编辑，白洋

来源：成都新闻网