我们的城市特别努力清理城市铁路(高铁)、高速公路和地铁周围的垃圾。

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一场春雨过后，麦冬在城隍庙和润路边发芽了。附近的居民杨凡突然发现，他以前家的乱七八糟变成了一片宜人的绿地。这是与会者在成都市铁路(高铁)、高速公路和地铁周边环境卫生质量改善现场会议上看到的场景。编辑从会议中了解到，在铁路(高速铁路)、高速公路和地铁沿线共发现2027个环境健康问题。目前，联席会议制度已经建立，部分整改工作已经完成。

会上，对“脏而乱”的曝光点进行台账管理。

晋江区程子至泸州高速公路入口垃圾、渣土堆积、金牛区城关线两侧车辆随意停车、新都区沪蓉线高架桥下随意施工是本次会议的暴露点。

市数字监管中心在整理调查时，组织市数字城管信息采集监督员对中心城区“5+2”区域进行了专项调查，发现问题333个，其中高速公路沿线70个，铁路沿线(高铁)137个，地铁站126个，铁路沿线(高铁)和高速公路沿线问题集中在垃圾和渣土堆积，地铁站集中在肮脏的绿地。

编辑了解到，会议披露了2027年混乱问题的细节。4月以来，市城管局(市管办)对区(市)县政府及相关市级部门(单位)进行了调查，建立了问题台账，实施了销售数量管理，做好了增减工作。截至5月6日，共有2027个问题，其中510个在铁路沿线(高速铁路)，625个在高速公路沿线，892个在地铁周围。一些整改已经完成。

到目前为止，市交通局已经对高速公路沿线的87个环境问题进行了调查，并已全部整改。市商务局调查了主要交通干线周围的60个垃圾收集站，并完成了整改。成都铁路集团在不同时期和地区加强了对168个车站、587个出入口及周边地区的常规健康检查频率。共调查了555个问题，所有问题都已得到纠正。

建立联席会议制度，形成合力

据了解，这项工作涉及许多部门，如市城市管理委员会(市行政办公室)、市农业和农村局、市商务局。为建立和完善铁路(高速铁路)沿线环境卫生治理协调机制，有效衔接铁路部门和区(市)、县政府的职责，建立和完善日常管理信息交流、资源共享、协调联动的工作机制，形成合力，市城市管理委员会(市管办)牵头建立了城市铁路(高速铁路)沿线环境卫生治理联席会议制度。

联席会议制度形成后，重点将放在以下两个方面:一方面，环境卫生的改善和整治将在铁路沿线(高速铁路)铁路部门的管理范围内进行。有效解决垃圾倾倒、广告涂鸦、摊贩占道管理、车辆停放等问题；火车站房屋、管理用房、围墙等建筑立面的改建和升级；在铁路客运站和沿线大力推进“厕所革命”；积极推进列车垃圾集中处理，加大对乱丢乱填埋的处罚力度。严格落实铁路项目在建污水和生活垃圾处理责任，规范处理方法，禁止建设污水和生活污水直接排入河道，垃圾填埋场严禁倾倒不可降解的建筑垃圾和生活垃圾，生活垃圾不得填埋；在建铁路工程应严格执行安全文明施工要求。

另一方面，将实施铁路沿线(高速铁路)铁路部门管理范围以外的环境卫生改善和整治。(铁路<高铁>用地红线外可视区域，城镇100米，乡村500米)完善铁路沿线生活垃圾收集运输设施建设，提高收集和储存能力；加大查处乱倒垃圾的力度，有效清理铁路用地红线外的生活垃圾、建筑垃圾和“白色污染”等轻飘物。大力惩治焚烧垃圾、秸秆等行为；依法查处铁路用地红线以外的废品收购站等场所；根据法律，铁路(高速铁路)周围禁区内的畜禽养殖场(社区)和专业户应当拆除。加大防尘力度，防尘、防护网(布)设置规范并采取加固措施；铁路用地红线外未利用的土地和拆除违法建筑后的区域进行绿化美化。

与此同时，市城市管理委员会(市行政办公室)建立并完善了突击检查、每周账目和通知制度。它在成都高速铁路沿线进行了一次搜索调查，并对薄弱环节突出的地区进行了重点检查。它通过不事先通知的访问和通知，指定区(市)和县在时限内处理这些问题。(编辑李霞)

来源：成都新闻网