18号线三岔站TOD设计方案已初步形成，将建设一个空中慢行系统。

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三岔站TOD效应图

位于香港新城的18号线三岔站将建设TOD。除了现有的交通设施、便利设施和各种吃、喝、玩的场所外，编者从初步设计方案中发现，该项目最大的亮点是有望建成一个空的中慢速旅游系统，成为高线公园的“成都版”。

它将建造一个10分钟的地铁生命周期。

三岔站18号线位于江西南港新区。这是新区的中央商务区。它靠近三岔湖和江西生态区。离天府国际机场只有两个站。这是一个市级车站。

据四川省建筑设计研究院副总建筑师柴铁峰介绍，目前设计方案正在优化和完善中。虽然会有调整，但迄今已取得一些成果。项目设计的研究范围是地铁10分钟生活圈，以三岔站及周边地区为核心研究范围。

据分析，三岔站有许多优点，如规划高、造价低；& mdash天府国际空港口新城核心区，以总部经济、新经济和奥运体育经济为主导，是整个新城最重要的商业核心区。空& mdash；之间的结构清晰& mdash三岔湖遗址及其周边地区具有+0+港口新城产业、+0+房间、交通、功能和服务的多重核心。各类详细规划& mdash& mdash三岔湖遗址区的总体规划、控制性详细规划、新城市设计和专项规划都有明确的开发要求。良好的资源基础& mdash& mdash两条轨道交通线路毗邻三岔湖、天府国际机场和赣江，是成都唯一的换乘站。但与此同时，也存在诸如轨道交通线路密度低的挑战。

打造“一心一环五廊五件”

根据空的模式，本设计提出构建“一心一环五廊五件”的模式。“一心”是指以三岔站为核心，商业和商业功能布局的空的新港口城市核心区。“一环”是指该区域周围的绿化带。“五廊”是指从绿环延伸到组团的绿化带形成的五条绿色走廊。“五件套”以绿色廊为依托划分功能群体，包括国际商务总部集团、国际奥林匹克体育功能集团、国际文化会议集团、新经济孵化集团、国际生态高端社区。

在行业概念方面，设计提出了站点协作& mdash& mdash该区域工业生态圈建设以三岔站为核心，与周边站相衔接，结合自身资源特点确定主题和工业功能，共同打造功能互补的动态轨道生态圈。建设中央商务区和城市中心消费中心。该区域主导总部经济和新经济(以数字经济和智能经济为核心)的发展，以及以跨境贸易和奥运体育为核心的pro 空服务业。

预计将建立一个空中速系统。

设计方案提出地下空之间的结构和功能布局应在人流的引导下形成。立体交通是按照人的运动路线组织的，多功能空交织在一起，实现车站与城市的一体化，实现地面与地面的高效连接。同时，结合场地，形成个性鲜明的TOD城市空。

“通过慢速行驶和停车两个系统与TOD之间的高度耦合，TOD慢速行驶系统叠加在其上，从而大大加强了停车系统；场地出入口、各种交通换乘节点和主要社区公共服务设施也可以无缝集成到公园系统中。以城市生态和慢行系统为基础，增加公共服务系统，实现商业服务、社区服务、教育服务、医疗服务、体育休闲三级绿道系统的合理布局，创造15分钟& lsquo健康与活力圈；让市民拥有健康、绿色、便捷、舒适的生活体验。”柴铁锋说道。

值得一提的是，除了规划时尚体育主题公园、智能科技主题场馆、小资本餐厅外，设计方案还提出建设一个空中慢行系统来建设高线公园。“高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线性中央花园。原来是一条建于1930年的铁路货运专线。停车后，它创造了独特的空中央花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会和经济效益，成为国际设计和旧物品重建的典范。我们的高铁公园建在18号线新建的高架路段上。我相信这一定是这个项目的亮点。”柴铁锋说道。贾斯汀，这份报纸的编辑

来源：成都新闻网