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2015年的火热市场让整个新能源汽车产业链都很开心。根据工业和信息化部的数据，去年新能源汽车的产量和销量分别达到34万辆和33万辆，年增长率分别为334%和343%。此外，在许多地方，新能源汽车很难找到。汽车制造商和下游零部件制造商已经在积极扩大产能。

但在这些成就背后，是一个令人担忧的现实。1月16日，《经济观察报》发表了独家调查报告《消失的新能源汽车和巨大的作弊补偿产业链》，首次梳理了作弊补偿新能源汽车的一般手段和令人震惊的现状。这篇文章在业内引起了强烈的反响。1月21日，工业和信息化部对《经济观察报》作出独家回应，称工业和信息化部已与财政部等四部委展开调查。

除了作弊，新能源汽车开发中还有很多平时我们没有注意到的新问题，包括新能源汽车的销售和售后。此外，在新能源汽车的发展中，尽管国家大力提倡，但长期受到批评的配套设施问题仍然发展缓慢，也滋生了各种问题。在行业的早期阶段，如果不规范行业的发展，整个行业就会陷入混乱，更不用说在弯道超车的重要任务了。

本期我们将对新能源汽车发展中的几个热点话题进行系统报道，包括补贴模式改革、新能源技术发展、国家欺诈和赔偿清单、新能源汽车销售困境、新能源汽车利弊之争、新能源汽车技术路线等。“欺骗和补偿”只是许多问题的一小部分。在新能源发展中，仍存在电池污染、国家标准要求低、地方保护主义、产能过剩等一系列问题。

为了促进新能源汽车的健康发展，我们需要多管齐下。要求新能源并不是说我们已经开了药方，而是说我们应该在“寻求新能源”和各种动态变化的过程中，找到一种更健康、更可持续的方式来开发新能源汽车。

坏钱赶走好钱:2015年新能源汽车销售排行榜前几名是低价和低技术含量的微型电动汽车。一方面，它们是来自底层市场的最低实际需求，另一方面，它们是国家战略对先进技术的需求。在高额补贴的刺激下，新能源汽车市场是否出现了“坏钱赶走好钱”的趋势？作弊与编大盘股:四部委联合推出作弊与编新能源汽车大盘股，包括工业和信息化部等部委近日就如何应对行业混乱进行了咨询，并听取了相关业内人士的专业意见。大家提出的建议是严惩和抓典型。库存的规模和范围正在讨论中。可持续技术:缺乏核心技术和“虚假”节能的新能源汽车堆积起来的临时性产业发展，甚至各种欺骗行为，明显违背国家政策和企业责任。虚假繁荣背后的问题是什么？我们应该如何促进新能源汽车产业的健康发展？销售困境:充电基础设施不足、电动汽车潜在的安全隐患和地方保护主义政策已成为经销商销售新能源汽车的三大痛点。如何创新销售和售后服务，各新能源汽车经销商仍处于探索阶段，拥抱互联网，联合代工已成为经销商的销售模式选择。政策反思:以往的优惠政策，如新能源汽车补贴、减税和免缴许可费，可以说是非常强的。事实上，在一些专家看来，这种补贴太强了。新的补贴政策将提高整车补贴门槛，增加收费设施补贴，并清理地方保护主义。然而，填补缺口的政策的力度和效果真的如预期的那样吗？

来源：成都新闻网