一季度订单仅个位数 韩国三大造船巨头或将合并？

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现代重工、大宇造船和三星重工目前是全球三大造船企业，但三星重工和大宇造船今年第一季度没有收到新的造船订单。市场需求低迷导致今年全球新船订单大幅下降，大量从事离岸设备生产的韩国航运公司受到了严重影响。

面对亏损严重的三大造船巨头，韩国也打出了“并购”的旗号，希望能度过当前的危机。

4月11日，外国媒体报道称，韩国政府和金融业正在讨论推动现代重工、大宇造船和三星重工合并的计划，已经有人提议将三大船厂合并为两家甚至“三合一”。

现代重工、大宇造船和三星重工目前是全球三大造船企业，但三星重工和大宇造船今年第一季度没有收到新的造船订单。市场需求低迷导致今年全球新船订单大幅下降，大量从事离岸设备生产的韩国航运公司受到了严重影响。

在近几年经营状况下滑的基础上，裁员、资产出售、增发和银行投资等救助措施相继出现。然而，这些措施似乎未能阻止三家船厂去年的业绩进一步恶化——这三家公司的总亏损超过470亿元人民币，这是三家船厂首次同时报告亏损。

自去年以来，三家船厂与韩国其他造船企业合并的消息不断传出。此前，有报道称，韩国政府希望三星重工能够接管亏损最大的大宇造船。但这一次，这是三个家庭第一次走到一起。提出这一建议的韩国前政府高官认为，如果不进行正确的规划，韩国造船业可能会在与中国、日本等造船国家的竞争中失去主导地位。

订单低至一位数

据有关报道，韩国前计划和财政部长尹俊贤最近公开指出，韩国造船业急需重组，以解决产能过剩问题，三大造船企业需要减少到两个或一个。该报告没有具体说明韩国政府是否会采纳其提议，但合并提议已在韩国相关政府部门和金融机构中引起广泛讨论。

据《韩国时报》报道，这三家造船厂去年损失了8.3万亿韩元(约合473亿元人民币)。今年第一季度，情况仍在恶化——大宇造船和三星重工没有接到订单，只有现代重工接到了油轮订单，如果算上韩国媒体提到的其子公司得到的6份订单，总共只有7艘船。根据克拉克森的统计，这是15年来韩国造船厂收到的新季度订单首次降至个位数。

大宇造船是三家公司中损失最大的。在审查了财务数据后，大宇造船将2015年全年的亏损降至3.31万亿韩元(约合28.3亿美元)，但其2014年和2013年的盈利业绩被调整为亏损，导致连续三年亏损。

事实上，大宇造船去年宣布重组，包括出售非核心资产(如其在首尔的子公司的总部大楼)，以及关闭或出售造船和离岸行业以外的行业。此后，它还提议发行新股，并寻求韩国发展银行(kdb)等债权机构的资金支持。据报道，造船厂计划到2019年裁员12，000人，以便将劳动力保持在30，000人，也就是说，从2009年到2010年恢复雇员规模。

与此同时，另外两个并不乐观。亏损逾11亿美元的现代重工表示，其手持订单已降至近11年来的新低，码头设施可能很快将面对空.目前，三家船厂都提出了裁员计划。据有关报道，到今年年底，这三家船厂可能裁员1.5万人，未来三年将达到5万人。

根据手持订单的排名，现代重工、大宇造船和三星重工长期以来一直位居世界前三。相比之下，中国订单最多的长江航运业目前排名第五。然而，在市场形势恶化后，三家船厂也降低了价格。

韩国担心造船优势不再

外界一直在讨论:为什么三大船厂在如此严峻的形势下占据市场的主导地位？其中一个重要原因是三个船厂的海上设备业务所占比重较高，现在海上设备业务受到油价的严重拖累。

一般来说，海上设备订单的高峰期在3月至6月。然而，由于目前的油价远低于海洋石油的开发成本，许多订单被取消或延期，预计今年的订单短缺可能会持续几个月。不仅大宇和现代，三星重工也面临同样的问题。

由于损失严重，大宇造船多次报告称可能与其他船厂合并。

根据上述报告，韩国贸易、工业和能源部希望三星重工将接管大宇造船。此前，stx造船集团被合并，stx中国大连的六家公司目前正在进行破产清算。

尹俊贤认为，正在进行重组的大宇造船目前需要特别关注。如果韩国政府不能为造船业制定一个正确的计划，韩国造船业可能会失去其在全球市场的主导地位。过去几年，在中日竞争下，韩国在全球造船市场的份额有所下降，中国也收到了比韩国更多的新订单。

针对产能过剩的大企业，韩国也提出了银行援助的方法。去年，以韩国发展银行为首的一些债权银行向大宇造船提供了超过30亿美元的财政援助。然而，在上述财务审计发现损失增加后，韩国发展银行今年2月宣布，它将不再向大宇提供任何援助。

全面的外部分析显示，如果韩国真的想推动合并，更有可能的是将三家造船厂改为两家。对于三星集团来说，造船不是核心业务，其在三星重工的份额也不大，因此可能会考虑放弃造船业务。

然而，将三家造船厂合并成一家的计划将面临来自造船厂工会更激烈的反对。就在上周，大宇和三星的工会召开会议，担心一批海上设备交付后，2万人将很快失业，而现代重工的工人要求今年加薪6%，劳资矛盾进一步加剧。

来源：成都新闻网