12月31日，成都直飞布达佩斯的首趟航班开始时，往返票价最低仅为150元。

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今天，金枭从中国东方航空公司四川分公司获悉，成都直飞布达佩斯的航班将于今年12月31日开始，每周两班，使用高端宽体波音787-9。目前，这条航线的机票已经在网上预售，航班开始时的最低往返票价仅为150元。

这条线路将成为成都今年最后一条新开通的国际线路。今年以来，成都拓展了4-way 空中国国际战略通道，开通了10条新的国际航线。据市港口物流办公室称，下一步将继续申办国际和国内枢纽城市，不断扩大航空公司网络的覆盖面，增加国际干线航线的频率，提高航空公司网络主、支线航线的衔接水平，继续巩固和提升航空公司中西部枢纽的领先地位空。

不含税的最低往返票价是150元

从荣出发10小时后，感受多瑙河的美丽

“东航的子公司上海航空每周运营两次0+航班。现在门票在网上出售。免税往返的最低票价是150元。今天，东航四川分公司的相关人士告诉金枭，今年12月31日将开通成都至布达佩斯的直航往返航班。

据报道，从成都到布达佩斯的直达航班每周二和周六运行。航班号是FM813。该航班于当地时间16时20分从成都双流国际机场起飞，于当地时间18时40分抵达布达佩斯李斯特弗朗茨国际机场。飞行时间为10小时20分钟，等于0+；返程航班号为FM814，当地时间21: 40离开布达佩斯，第二天14: 10返回成都，飞行时间9.5小时空。

上海航空公司使用高端双通道宽体客机波音B787-9在这条航线上飞行。客机采用新的三等客舱布局，配备29个商务舱，包括4个豪华商务舱、28个超级经济舱和226个经济舱，可搭载283名乘客。

如今，金枭从携程网等在线平台学习。目前第一趟航班的含税往返票价低至6300元。然而，中国东方航空四川分公司的相关人士表示，航班开始时有优惠活动，并且不含税的往返票价最低为150元。

布达佩斯位于多瑙河中游的两侧，有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉，是欧洲著名的古城之一。布达佩斯作为匈牙利的首都，是匈牙利主要的政治、商业、交通中心和最大的城市。

在直飞航线开通之前，从上海到匈牙利通常至少需要19个小时，从伦敦到目的地需要26个小时。但是，随着直飞航线的开通，成都与匈牙利之间的时间空距离将缩短至10小时左右，使得成都与匈牙利之间的经贸合作、旅游交流访问和文化交流更加便捷高效。

东航还表示，新航线开通后，东航将成为中国与匈牙利之间最大的航空公司，每周7个往返航班，占中匈航线总运力的44%。新航线的开通将为中匈经贸交流、人员往来和旅游创造新的机遇，有助于“一带一路”的建设。

据报道，直飞布达佩斯的航班将成为成都今年最后一次定期直飞国际航线。

“量”的突破与“质”的提高

自今年年初以来，一些新的主要航线已经开通。

自今年年初以来，成都已经开通了几条连接欧洲的主要客运和货运航线，从飞往意大利伊斯坦布尔、罗马和芬兰赫尔辛基的定期客运航班，到飞往比利时布鲁塞尔的定期全货运航班。

目前，成都有10多个定期直飞欧洲的航班，覆盖中欧、东欧、西欧、南欧和北欧的10多个国家。成都作为离欧洲最近的国家中心城市，具有突出的地理优势，并继续巩固和提升其作为面向欧洲的便捷高效的国际门户枢纽的地位。

不仅如此，成都还开通了通往德里、印度、芝加哥、加拿大和温哥华的定期客运和货运航线，并开通了四通八达的中国国际战略航线。截至今年10月底，成都国际(区域)航线已从去年底的112条增加到122条，其中69条为定期国际直达航线，在全国排名第四，在中西部地区排名第一。

今年以来，成都开辟了一条新的国际航线，不仅在“数量”上实现了突破，而且在“质量”上也有所提高。其中，到伊斯坦布尔的直达线路是中西部地区第一条到土耳其的直达线路，到温哥华的直达线路打破了到加拿大的0+白色直达线路，到德里的直达线路打破了没有到印度的直达线路的历史，到罗马的直达线路填补了到意大利的0+白色非定期直达线路。

此外，客运和货运航线的发展模式已经实现。客运线路加快，货运线路也在不断扩大。最近开通的成都至布鲁塞尔直达货运航线为成都和欧洲在电子信息、生物医药、跨境电子商务等行业的合作提供了便利的桥梁。同时，也为中国东部和南部的欧洲货物通过成都向欧洲转运开辟了一条有效的通道，有利于成都交通枢纽的建设，对国际航线空货运枢纽的建设具有积极的意义。到目前为止，成都有7个定期直飞所有国际(地区)货机。

据市港口物流办相关负责人介绍，按照市委、市政府关于建设西部高水平国际门户枢纽、加快建设“一带一路”开放高地的要求，市港口物流办正着力拓展国际定期直达客货航线，全面推进国际航线运营建设和“48+14+30”国际航线空枢纽+客货战略主通道规划。

下一步，市港口物流办将紧紧围绕市委、市政府加快建设国际门户枢纽城市的总体要求。按照优质发展的原则，以国际国内枢纽城市为目标，不断扩大航空网络覆盖面，增加国际干线航线频率，提高干线航线与支线航线的衔接水平，加强中转业务，提升枢纽特色，不断巩固和提升0+枢纽在中西部地区的领先地位。

成都日报。金冠新闻编辑杨福为图机场航空公司空公司

来源：成都新闻网