从7月10日起，成都到西宁的第一列子弹头列车最快运行时间不到10小时

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6月28日，本刊编辑从中铁成都局集团公司获悉，新的列车运行计划将于7月10日零时开始在全路实施。成都铁路局运行的列车总数达到686.5对，比目前增加16对，其中动车536.5对，比目前增加20对。除了增加重庆西至香港西九龙、成都东至西宁、重庆北至兰州等新方向的动车组外，成渝高铁和兰渝铁路动车组的运营计划进一步优化。新地图突出了旅游景点管理单元的高效率和便利性，并将进一步改善广大乘客的旅行体验。

成都至西宁首列往返西宁的动车组

动力集中动车组(CR200J动车组)投入运行。将增加一对新的成都至西宁电动车组列车，列车数量为D768/5和D766/7。CR200J电动车组将投入使用。第一辆电动车组列车将在成都和西宁之间投入运行。全程最快运行时间为9小时55分钟，比目前最慢的列车节省了6个小时。

目前，具体票价尚未公布。此外，还将增加一对从重庆北到兰州的新列车，列车编号为D755/6。动车组将用于在线运行，最快运行时间为6小时43分钟。

重庆至香港的高速铁路将首次直接连接。

一对新的重庆西至香港西九龙动车组列车将加入转移计划。G319/320列车从重庆到香港的发车时间为:重庆西站8:20，香港西九龙站15: 57，7小时37分钟，香港西九龙站14:53，重庆西站22:26，7小时33分钟。遵义和贵阳东站将增加处理通过香港的客运。目前，在12306官方票务网站上可以看到，7月11日从重庆西开往香港西九龙的G319次列车的二等票价为660元，一等座位为1056元，商务座位为1979元。

成都东至广州南站直达动车组的优化

我们将进一步优化成都东至广州南的多列车停靠站。我们将采取直接方式优化大型车站的运行时间，减少多列车运行时间。例如，D1801全程运行从8小时55分钟压缩到8小时12分钟，D1856全程运行从9小时8分钟压缩到8小时20分钟。

新动车组6对增加高峰线列车投资

此外，为了缓解大城市间客流的出行需求，增加了6对动车组。贵阳北至铜仁南增加5400/39倍，成都东至沙坪坝增加8561/4倍，成都东至重庆西增加8581/3倍，重庆北至永川东增加8636/5倍，绵阳至乐山增加6325倍，乐山至德阳增加6326倍，成都东至重庆北增加6对地铁旅客列车D5130/29，缓解大城市间客流需求。

满足潮汐客流需求，增加高峰线列车容量投入。在高峰线路上增加6.5对旅客列车，如贵阳北至昆明南G4221/ 2，贵阳北至长沙南G4238/7，武汉至昆明南G4547/8，贵阳北至昆明南G4225/6，Xi安北至峨眉山D4109/10，贵阳北至遵义D8590，遵义至安顺西G5385，安顺西至贵阳北G5386。

提高了该路段的运输能力和货物运输能力。

该路段的运输能力更加平衡，延长了部分旅客列车的到达终点。从重庆北到苏州的T238/5和T236/7旅客列车的最终到达将延伸至昆山。运营路段将调整到重庆西至昆山。成都东至南京南的D2256次列车最终到达宜兴。从沈阳北到成都东的旅客列车G1284/3的最终到达将延伸到重庆西。几条线路将延长现有动车组的运行区段，以进一步优化运输能力。

货物运输能力同时提高。第二连边界将增加到团结村，第二连边界到程响，满洲里边界到团结村，霍尔果斯边界到程响，霍尔果斯边界到兴隆厂，满洲里边界到程响和团结村，绥芬河边界到程响，团结村中欧班列7。增加从程响和大湾镇到钦州港的一般速度货运列车的数量。增加3列普通货运列车，从乔司到桂阳南，从江村到兴隆场，从南京东到王佳莹西。

铁道部提醒，添加到地图上的列车数量庞大且多种多样，列车的具体运行情况和运行时间以车站公告和铁路12306网站公告为准。

成都东至西宁动车

●第一列动车组将在成都和西宁之间运行

●整个过程中最快的运行时间是9小时55分钟

●与目前最慢的列车相比，节省了6个小时

重庆到香港直达列车

●重庆西站出发时间为8:20，到达香港西九龙站的最后时间为15:57，开车时间为7小时37分钟

●香港西九龙站发车时间为14:53，重庆西站末班车时间为22:26，行车时间为7小时33分钟

■王晓金，《天府早报》编辑

来源：成都新闻网