超豪华车企SUV战略风险加剧

本篇文章1779字，读完约4分钟

2015年，中国超豪华汽车销量骤降。宾利昨日发布的全球销售数据显示，该公司在中国的销售额大幅下降近40%，这被宾利称为全球销售额下降的关键因素。巧合的是，另一个超级奢侈品牌劳斯莱斯此前宣布，其在中国的销量去年暴跌逾50%。值得注意的是，尽管销售形势严峻，但以劳斯莱斯、玛莎拉蒂和宾利为代表的超级豪华车公司仍对中国市场的前景持乐观态度，并将推出面向中国市场的suv车型。业内人士认为，由于国内宏观经济进入新常态，超级豪华车销量受到很大影响。在2016年市场形势没有改变的背景下，超豪华轿车企业的suv战略面临着falling/きだよ 0。

超级豪华车销量直线下降

根据宾利发布的最新销售数据，该公司2015年在全球交付了10，100辆新车，比2014年下降了5.6%。其中，宾利去年在中国售出1615辆汽车，同比下降37%。宾利表示，中国销量下滑是宾利全球销量下滑的关键因素。

不久前，另一个超级奢侈品牌劳斯莱斯(Rolls-Royce)发布的数据显示，2015年，该公司在全球交付了3785辆汽车，是该公司历史上第二好的成绩，但在中国的销量不到350辆，与去年同期相比大幅下降了54%。劳斯莱斯历史上第一个最好的成就是在2014年，当时劳斯莱斯在全球交付了4000辆汽车，其中700辆在中国销售。玛莎拉蒂还在2015年11月宣布，由于其在中国和美国的销量下降，将停止其意大利工厂的生产六周。

《今日北京商报》记者参观了金宝街的几个超豪华品牌展厅，发现虽然是周末，但商店里却很冷清。此外，亚运村汽车交易市场上随处可见的超级豪华车品牌几乎已经消失。

受到许多因素的限制

在业内人士看来，中国超级豪华车销量暴跌的原因有很多。汽车专家张志勇认为，受国内宏观经济新常态和政府反腐氛围的影响，中国想购买超级豪华车的人已经减少。“而且有少数人有能力购买超级豪华车，所以预计超级豪华车在中国的销量将会下降。”张志勇说。

中航信市场部高级经理王存(报价:600335，BUY)表示，除了宏观经济新常态和反腐影响外，拥有超级豪华车消费能力的人的变化也是导致豪华车销量下降的一个重要因素。“以前，在购买超级豪华车的消费者中，房地产开发商和煤老板占了很大比例。然而，随着房地产和煤炭行业的盈利变得更加困难，这两个行业中购买超级豪华车的人数急剧下降。虽然有很多人有能力在‘新巨人’互联网上购买超级豪华车，但由于消费观念的改变，超级豪华车的销售并没有从中受益。”王存说。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，中国超豪华车型的滞后性是销量下降的主要原因。“目前，国内热销车型是suv，目前中国超级豪华车的使用多为商用，这也导致了超级豪华车在中国面临销售失误的局面。”崔东树坦率地说。

据了解，尽管2015年中国汽车增速创下了过去三年的新低，但suv车型保持了快速增长。根据中国汽车工业协会近日发布的数据，2015年1月至12月，国内SUV共售出622.03万辆，同比增长52.39%。同时，中国汽车协会预测，2016年越野车市场将继续保持高速增长趋势。

在中国很难回到高位

尽管2015年中国超级豪华车品牌销量下降，但主要超级豪华车品牌在中国市场仍大有可为。与此同时，包括宾利(Bentley)和玛莎拉蒂(Maserati)在内的超级奢侈品牌都表示，他们将在2016年把首款越野车转移到中国市场，以满足中国消费者的需求。

玛莎拉蒂中国区总经理博亚明在接受采访时表示，玛莎拉蒂的首款suv产品将于2016年4月在北京车展上亮相。

引入运动型多功能车来提高超级豪华车的销量在这个行业将很难实现。张志勇认为超级豪华车毕竟是小众车，有消费能力的人数增长非常缓慢。“此外，在同一地区的超级豪华车销量达到一定数量后，增长率将会放缓甚至下降。2013年和2014年，国内市场超级豪华车销量一直处于较高水平。从目前情况看，2016年超级豪华车的销量仍有可能继续下滑。”张志勇说。

王存还认为，即使超级豪华车在中国的SUV中上市，销量也很难回到高水平。“对超豪华运动型多功能车感兴趣的新消费者并不多，除了那些之前已经购买过超豪华汽车并希望更换早期用户的消费者。此外，随着超豪华suv车型在中国的上市，一些以前购买过超豪华轿车的消费者将能够改变购车观念，从而影响其他车型的超豪华轿车。”王存坦率地说。

来源：成都新闻网