发挥整合效应 宁波舟山港见证“大港速度”

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2015年，宁波舟山港成功突破“2000万”，首次超越香港，在全球港口中排名第四。

自2015年9月底母公司整合以来，宁波港股份有限公司在整合浙江省另一个重要港口——舟山港股份有限公司方面又迈出了实质性的一步。2016年1月27日，宁波港发布资产收购计划，拟以每股8.16元的价格收购控股股东宁波舟山港集团持有的舟山港85%的股权，非公开发行不超过3.69亿股，价格为30.12亿元。整合省内港口资源，消除小区域竞争后，浙江省政府将宁波舟山港集团的定位提升为建设世界最大现代化港口的宏伟目标。

在全球航运市场低迷的严峻形势下，宁波舟山港为什么能够逆流而上？宁波港为什么会突然收购将要上市的舟山港？作为世界上的一个大港口，如何走出去？带着这些疑问，《中国证券报》记者近日采访了宁波舟山港集团和宁波港股份有限公司董事长宋跃顺..

对接国家战略

中国证券报:宁波舟山港集装箱吞吐量超过2000万标准箱。在经济疲软的背景下，宁波舟山港为什么会达到一个新的高度，如何迎来一个新的发展机遇？

宋跃顺:2015年，我们与航运公司，特别是“四大联盟”合作，增加“最大船舶”的数量。“四大联盟”的集装箱吞吐量占香港集装箱总量的70%以上，成为超过“2000万”的主要“引擎”。同时，依托自身服务优势，拓展沿海调水业务。此外，扩大其他箱源，包括内部支线，并改善国内贸易过境网络系统。

今年，在“丝绸之路经济带”上，宁波舟山港将进一步加快海铁联运示范区建设，开辟更多的列车；在“21世纪海上丝绸之路”上，宁波舟山港将扎实推进港口与港口的合作；在长江经济带，宁波舟山港将积极推进浙江江海多式联运服务中心建设，将港口建设成为连接长江经济带新桥堡和长江的新物流通道。

《中国证券报》:宁波舟山港与省内其他港口以及长三角和沿海地区的兄弟港口将如何合作与竞争？

宋跃顺:浙江省正在加快港口资源整合。宁波舟山港作为龙头，促进了与省内其他海港、陆港和内河港口的协调发展，扩大了“1+1+2”的整合效应。同时，宁波舟山港将进一步加强与长三角其他港口和沿海港口的港到港合作，通过开辟更多的沿江和长江内支线，加强港口间的业务交流。

市场竞争总是存在的，但是简单的“零和”思维应该被抛弃。宁波舟山港与其兄弟港口的竞争将进一步向差异化发展。宁波舟山港是世界上货物吞吐量最大的港口。今后，宁波舟山港集团将以码头经营为重点，以港口物流和资本管理发展为重点，提高发展质量。

顶级设计市场选择

中国证券报:宁波舟山港在国际化方面有哪些措施？

宋跃顺:宁波舟山港拥有230多条国际集装箱航线，与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，成为名副其实的国际枢纽港。我们与马士基、地中海航运公司等国际航运巨头以及海外港口和航运企业如和记黄埔、OOCL建立了战略合作关系，进一步提升了港口的国际化水平。此外，我们实施“走出去”战略，向海外出口业务管理服务。沙特阿拉伯利雅得陆港项目是我们成功开发的第一个海外项目。未来，我们将把引进和走出去结合起来，与国际码头运营商、物流服务商、航运巨头等合作。，并分布在“一带一路”沿线国家和地区，取得实质性突破。

中国证券报:宁波舟山港如何融入以物联网和大数据为代表的交通、物流和运输“互联网+”？

宋跃顺:我们提出了“建设智慧港口”的目标。在生产和运输方面，加强“生产业务协同管控系统”的深度开发。在物流服务方面，要建立高效的物流服务信息平台和电子商务网络。此外，我们将继续为it运营环境打下坚实基础，并研究大数据和云计算等新技术的应用。

中国证券报:宁波港股份有限公司计划通过发行股票购买资产的方式收购舟山港股份。从资本市场的角度来看有什么意义？

宋跃顺:这是宁波港上市以来资本市场的又一个重要里程碑，是宁波港利用资本市场实现延伸发展的有益尝试，必将对公司未来的发展产生深远的影响。自2015年10月20日起，宁波港股份有限公司开始计划发行股票收购舟山港资产，这标志着宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性整合。这也是对国家鼓励上市公司并购的积极回应。此次重大资产重组完成后，宁波舟山港将正式进入中国资本市场。与现在相比，未来的上市公司将拥有更多的优质资源，更大的成长空，更好的发展前景。我也相信市场会给宁波舟山港一个好的位置。

来源：成都新闻网