人大代表建言电动车补贴政策 提议混动要享国民待遇

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最近，有很多关于吉利的消息。首先，它开始与爱立信在汽车网络方面进行全面合作，然后收购了东风南充。然而，这并不像“两会”上吉利和袁可立(均为600478，BUY引用)所宣称的“要求混合动力电动汽车享受新能源汽车的公平国民待遇”那样响亮。

谈到袁可立，这个消息最近一直不断。上个月28日，与吉利合资的年产100万套混合动力总成的袁可立混合动力技术有限公司(“chs公司”)产业化项目在袁可立长沙园区启动。同样在上个月，长安汽车(报价000625，购买)，一家上市的a股公司，和云内电力(报价00903，购买)共同增加了他们的资本，并投资于社区卫生服务。到目前为止，包括长安汽车在内的七家汽车制造商已经与chs进行了合作。影响四家上市公司，包括大型央企、地方国企和优质民营企业的chs是什么样的公司？

Chs已成功开发出一整套具有完全自主知识产权的深度混合动力系统。去年，该技术通过国家科技成果鉴定，达到国际领先水平。全国人大代表、袁可立董事长钟发平在接受《证券日报》采访时表示，在不增加电网改造和充电站建设投资的情况下，混合动力电动汽车具有明显的节能减排效果，是最具产业化条件的节能新能源汽车。然而，中国目前大力支持发展电动汽车，但没有混合动力电动汽车的政策倾向。我希望国家产业政策能明确规定具有节能减排综合效应的摇号政策，并呼吁国家给予混合动力电动汽车公平的国民待遇。

为了推进混合动力电动汽车的产业化，获得国家扶持政策的支持，原本可以控制chs公司的吉利集团放弃了这个机会。中国人民政治协商会议全国委员会委员、吉利集团董事长李书福表示，吉利自己也表示，没有人相信袁可立作为第三方拥有这项技术，向中国所有其他汽车同行开放可以得到认可。

钟发平表示，chs是混合动力系统技术的开放平台。合资和技术合作可以提升中国在深度混合动力技术领域的核心竞争力，共同推动国家节能和新能源汽车产业的发展。

证券分析师戴(000750，BUY)认为，开放性和协同性是社区卫生服务的重要基因，四大股东、吉利、长安、云内动力在优势领域具有很强的协同性和互补性，各方开放的合作态度将成为社区卫生服务快速发展的助推器。

混合电动汽车

想享受公平的国民待遇吗？

全国人大代表钟发平连续三年提出发展混合动力汽车的建议。他介绍说:“混合动力汽车的节油率达到25% ~ 55%，二氧化碳排放量减少70% ~ 80%；同时，不增加包括电网改造和充电站建设在内的投资。它是最具产业化条件的节能新能源汽车。混合动力汽车是减少pm2.5的最现实的方法之一。”

至于国家大力支持发展电动汽车，但混合动力汽车并没有受到政策的青睐，钟发平有很多批评:“国家不应该对这些技术路线戴帽子。如今，新型节能汽车产业日益发展。我不知道哪项技术和哪所学校将在一两年内领先。在这种情况下，希望国家产业政策能在节能减排综合效应的基础上明确摇号政策。我们强烈呼吁公平的国民待遇，我们站在同一起跑线上，因此各种教派和技术应运而生。这样，我们的创新环境就会形成。”

对此，李书福还提到，由于配套设施的问题，由于电动车的技术问题，电池问题以及各种问题，用户对使用电动车还是有一些抱怨。“油电混合技术已经非常成熟，几乎所有国家都已经实行了。它节省了35%的燃料。安装三辆混合动力汽车相当于安装一辆电动汽车。这种电动汽车不需要燃料消耗或充电设备。为什么不把这项技术开发好呢？。

钟发平指责“中国目前对纯电力的补偿造成了扭曲”，“因为全球化的趋势与中国目前的趋势背道而驰”。他告诉《证券日报》记者，深度混合动力技术在未来可以很快到达电动混合动力平台。如果我国失去了这一平台技术的积累和沉淀，这将意味着中国汽车产业在传统汽车产业中已经开始了一个重新升级并最终升级的清晨。

混合动力

开放技术平台

“chs最早是袁可立混合动力系统的缩写，但袁可立与吉利合作的初衷是希望这个平台也能为其他汽车公司提供解决方案。因此，我们赋予了chs一个新的含义——中国的混合动力系统，从而使混合动力技术成为一个国家项目。”袁可立首席技术官张同波表示。

2014年，吉利和袁可立的合资企业chs成功开发了一整套具有完全自主知识产权的深度混合动力系统——CHS。率先采用功率分流技术实现强混合，解决了深混合动力电动汽车的关键技术问题，填补了国内技术空标准。2015年，chs混合动力系统通过国家科技成果认证，达到国际领先水平。

“我们给了中宗51%的股权，从整体情况来看，中宗没有给我们任何钱，他所有的钱都用于持续的研发。”李书福坦言，这项技术没有被吉利独家使用的原因是国家的扶持政策很难支持吉利家族。

“我们的合资企业不仅是一个开放的商业平台，也是一个开放的技术平台。我们将与原始设备制造商合作，为中国的节能减排做出贡献。”钟发平代表介绍说，目前包括长安汽车在内的7家汽车制造商都与chs进行了合作。这项技术将涵盖电动汽车、混合动力汽车和混合动力汽车，并普遍适用于乘用车、越野车和公共汽车。这种混合动力系统技术平台是双方多年技术积累的产物，愿意与任何汽车公司合作。

此前，chs公司拥有世界先进的混合动力技术，涵盖了油电混合动力技术和插电式混合动力技术的所有领域，但袁可立和吉利汽车这两大股东都是民营企业。今年2月，长安汽车和云内动力共同投资中国汽车股份有限公司后，中国汽车股份有限公司正式成为由大型中央企业、地方国有企业和优质民营企业共同打造的国家级混合动力技术平台，有望得到国家政策和扶持资金的全方位支持。

社区卫生服务混合技术

什么背书？

chs声称的混合动力技术能与丰田混合动力技术竞争吗？钟发平告诉《证券日报》记者，袁可立近年来不断参与国际化和国际高端产业，并与丰田汽车在电池领域建立了合资企业，通过独立和并购的过程进行整合创新。“我们的插电式油电混合动力车在行驶50公里后进入油电混合状态，这种节能减排使其技术优于国际同行。”。

据张彤称，chs技术还结合了吉利变速箱技术和袁可立电池封装技术，形成了一个混合动力系统。据悉，吉利帝豪ec7是第一辆配备该系统的整车，已经完成了每100公里4.7升的油耗测试，并将于今年7月和8月推出。钟发平说:“近年来，吉利一直在走向国际化，包括收购沃波尔和收购澳大利亚变速箱。”

据钟发平介绍，袁可立第四代电池的研发已经处于突破阶段，新电池的能量和功率将在现有系统技术中大大节省。预计明年会有工业化成果。"我们在工程和工业化方面的进步可能比现有的锂电池更快."

戴认为，在四大股东中，在动力电池领域拥有深厚的技术储备和先进的生产经验，已经成为丰田混合动力汽车的核心供应商；吉利汽车通过收购沃尔沃乘用车和dsi变速器公司，在动力总成技术积累和车辆集成方面取得了快速进展，并拥有先进的全球视野。其博瑞车型已成为其自有品牌B级车的标杆；长安汽车长期重视技术研发，在混合动力领域有多年的探索经验；云内动力在柴油机领域具有独特的优势。四大股东的优势具有很强的协同性和互补性，各方开放的合作态度将成为社区卫生服务快速发展的助推器。

来源：成都新闻网