宝马更新“第一战略”：入主交通出行新汽车世界

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赢家通常是远见者和活动家。

刚刚庆祝百年华诞的宝马集团发布了2015年财务报告，销售额和利润均创下纪录。在庆祝这些成就之前，宝马集团(BMW Group)董事长哈拉尔德克鲁格(harald Kruger)迅速抛出了一个全新的“第一战略”，以指导未来20年的转型方向。

这种全新的第一战略含金量极高，远远高于汽车企业的战略，更像是汽车行业对未来的洞察。面对日新月异的社会变化和汽车行业对技术车的觊觎，这个百年豪华车企业不仅满足于成为全球豪华车之王，还希望抓住新时代的机遇，成为下一个世纪的领导者。

在成功实现“第一战略”后，宝马集团抛出了下一个20年计划——一个全新的“第一战略”。这一战略实际上是宝马集团概述的新“第一”地图。在连续11年位居世界豪华车第一之后，宝马集团不仅想主宰豪华车市场，还想主宰交通运输的新世界。后者是谷歌、苹果和其他科技巨头觊觎的蓝色海洋。

上任6个月的宝马集团董事长哈拉尔德克鲁格(Harald Kruger)信心十足地表示:“我们将带领宝马进入一个新时代。宝马集团不仅将继续主导全球豪华车市场，还将重塑整个汽车行业。”

六个策略指向运输

宝马全新的“第一战略”实际上提出了六个战略方向——品牌与设计、产品、技术、消费者体验与服务、数字化和盈利。年轻、科技成为其未来方向。例如，在品牌方面，未来宝马在强调产品品牌的同时，会更加重视宝马集团。在设计上，宝马将变得更加感性，引入注重外观和内部的感性设计，从而加强与客户的沟通。

在六个战略方向中，克鲁格提到最多的是数字化。数字化包括三个方面。首先，业务流程(管理)的数字化，包括开发、生产和销售；第二，通过数字化赢得客户，如通过人工智能；第三，产品和服务的数字化提供了完全互联的自主驱动产品和服务。数字化后，便捷的汽车旅行服务将变得容易。

要实现数字化，需要足够的科技、产品储备和资金投入。宝马集团剩余的五个战略方向为数字化提供了各种子弹。宝马集团负责研发的总监傅表示:“未来，无论是在设计、驾驶体验还是日常使用方面，宝马集团的产品都将更加贴近客户需求。”宝马集团互联主管肖申博补充道:“通过人工智能，宝马的技术和产品将学会预测客户的需求，我们将在此基础上提供个性化和定制化的解决方案。此外，我们已经是汽车共享的先锋。“宝马集团早就认识到了数字服务的重要性，例如drivenow、parknow和Instant Charging？(chargenow)已经成为确保未来成功的关键产品。2016年，宝马集团将宣布下一步计划，进一步扩大和加强这些服务，以促进旅游服务稳步快速发展。在自身研发的同时，宝马集团也加快了借款的步伐。宝马集团成立了宝马一号风险投资公司进行投资，并计划收购一些潜在的初创企业和服务提供商，以便快速发现和把握全球交通的新趋势。此前，宝马集团在这里投资地图业务，从而确保了其在高精度地图方面的优势。

电动旅行和自动驾驶是宝马集团抓住数字商机的技术支持。宝马集团在电动领域的发展主要来自项目一，宝马集团负责的总监傅表示:“通过项目一2.0，我们将引领自主驾驶技术领域。我们将大规模生产R&D项目，以便将来的技术能够尽快投入实际使用。”

随着雄心勃勃的项目i 2.0的启动，宝马集团正在推动自动化和综合互联驾驶的发展。在项目i 2.0项目中，宝马集团结合了数字技术带来的潜力和机遇，重点发展高精度数字地图、传感器技术、云技术和人工智能等几个关键科技领域。

在保留技术的同时，宝马已经展示了自己的品牌。日益壮大的宝马I品牌承担了为宝马集团的互联和智能技术行业树立标杆的任务。目前，宝马I品牌已售出5万多辆汽车。宝马集团将结合新的自动驾驶和数字互联、新一代电动行驶模式、轻质车身和开创性的内部设计，以扩大宝马I产品阵营。最近发布的宝马汽车被认为是“宝马集团未来30年的汽车愿景”。克鲁格说:“宝马I品牌还没有开发出引领潮流的技术和服务，将来还会向宝马品牌车型转移。”

所有战略方向最终都指向运输。据悉，运输将成为宝马集团未来的支柱业务。克鲁格说:“宝马集团正处于一个与过去完全不同的起点。目前，数字趋势对交通的影响正在席卷全球，这是一个使交通更简单、更安全、更方便的机会，也是一个刺激新客户群的绝佳机会。在未来数年，本集团将致力于不断扩大科技储备，扩大人、车、服务之间的数字连接范围，并积极加强可持续旅游。”

今年销售额将再创新高

宝马集团的愿景是从传统的汽车企业转型为科技企业和运输服务提供商。克鲁格对宝马集团未来的增长持乐观态度，认为“宝马未来的利润将通过技术创新和效率(作为一个增长点)得到提高。”然而，宝马集团也知道，转型需要更多的技术投资和强大的资金支持。因此，宝马集团公司财务总监艾克纳(Eichner)冷静地表示:“我们目前强大的财务实力是未来持续成功的坚实基础。”

宝马集团在全新的第一战略中增加了新的评估指标。宝马集团有三大部门:汽车、摩托车和金融服务。艾克纳指出:“从2017年到2020年，汽车业务的税前利润增长目标将保持在10%以上，宝马摩托车业务部的税前利润和税前目标区间将保持在8%至10%之间，金融业务部的股本回报率将高于18%。”

传统汽车业务的利润增长来自多方面:高端车型增加利润率，部分车型增加销量，小批量车型注重降低成本。宝马集团宣布了未来的产品计划。首先，宝马这一高端品牌的主导地位得到巩固，宝马的高端产品继续向上延伸，扩大了宝马旗下的M品牌和I品牌。基于i8的新宝马i8跑车，2026年将于2018年推出，新的宝马I系列将于2026年加入I系列。M性能版在更多销量大的车型中推出，以挖掘M品牌的增长潜力，为宝马集团贡献更多利润。第二，将顶级豪华车劳斯莱斯的利润提高0/房间。目前，罗尔斯·罗伊斯正在开发一种全新的铝框架结构，开发的第一阶段将于2018年完成，新一代的罗尔斯·罗伊斯将会推出。第三，宝马摩托车希望稳步增长，计划在2020年实现年销量20万辆。作为新产品战略的一部分，宝马摩托车将以全新的宝马g 310 r进入500毫升(发动机)以下的市场。第四，迷你品牌产品越来越受关注。迷你车型将从三款减少到五款。宝马集团高管表示，该公司将削减数亿欧元的支出。艾斯纳表示:“我们将提高运营效率，考虑常规之外的发展，以确保到2020年实现利润目标。”

在过去的11年里，宝马集团一直是世界豪华车之王。经过持续稳定的增长，宝马集团2015年销量和利润再次创新高。克鲁格对2016年充满信心:“2016年，我们将继续创造新的销售记录，实现税前利润增长。”预计2016年税前利润率将保持在8%至10%。首先，尽管2016年对宝马集团的产品来说并不是一个重要的年份，但一些有竞争力的新产品将会提高销量和利润。例如，新的宝马7系，新的宝马x1和mini clubman，将于2015年底在全球推出，等等。第二，金融业务将继续强劲增长，预计股本回报率将保持在20.2%的水平，再次超过18%的目标。

面对奔驰的快速增长，宝马集团并不担心失去王者的地位。克鲁格暗示:“不是5公里而是35公里决定了马拉松的胜利。”

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宝马2015年业绩

2015年，宝马集团销量创新高。2015年，宝马集团全球总销量约为224.74万辆，同比增长6.1%。其中，宝马品牌销量创下新高，全球销量增长5.2%，达到190.5万辆。迷你品牌也创造了新的销售记录，交付量增加了12%，达到338，466辆。顶级豪华车劳斯莱斯的销量在该品牌112年的历史中排名第二。

销量创新高的同时，宝马集团的税前利润也创下新高。2015年，宝马集团的收入增长了14.6%，达到921.75亿欧元；集团税前利润(ebit)增长5.2%，至95.93亿欧元。集团的税前利润创下新高，增长了5.9%，达到92.24亿欧元。

汽车业务占宝马集团的90%。2015年，宝马集团汽车业务收入增长13.8%，达到855.36亿欧元，占集团总收入的92.8%；税前利润为78.36亿欧元，占集团税前利润的81.68%。

来源：成都新闻网