宝马集团董事萧绅博：IT公司学造车快 还是汽车公司学IT技术快?

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当越来越多的技术巨头瞄准智能汽车时，宝马集团如何看待那些虎视眈眈的局外人？在推出全新的第一战略后，宝马中国会有什么变化吗？

负责中国业务的宝马集团(BMW Group)董事肖申博表示:“宝马集团是这一行业的先锋，将生产智能和完美的汽车。”作为宝马集团的董事会成员，肖申博负责迷你、摩托车、劳斯莱斯和旅游服务。其中，旅行社是宝马集团的转型方向。

记者:2007年，宝马集团制定了第一个战略。今年，一个升级版本——一个全新的第一战略被抛弃了。升级后的版本变化很大。为什么？

肖申博:2007年，我们指出宝马不仅是高端汽车制造商，也希望提供高质量的旅游服务。当时，宝马是唯一一家取得这一地位的汽车制造商。现在我们已经明确了今后如何继续以此为方向，大力推动发展。我们相信，在未来十年，汽车工业将经历翻天覆地的变化，甚至比过去100年经历的变化还要多。作为宝马，我们准备致力于这一变革并引领其发展。

记者:宝马已经在电动汽车市场部署多年了。未来的计划是什么？

肖申博:宝马品牌本身就很强大。在未来几年，我们将优化我们的产品。有两个方面是我们努力的重点:一是推动电动汽车的发展。从长远来看，电力将成为主流；二是满足客户对高性能机型的需求，扩大M机型。我们还看到，全球客户对此类汽车的需求正在扩大。宝马是唯一令人信服的汽车制造商，可以跨越两端。

我们在电动汽车领域有很多经验，将来会逐渐应用到其他产品中。迷你品牌将推出插电式混合动力车。接下来，我们将推出一款全新的I型车，它将专注于宝马所有最先进的技术，包括自动驾驶和数字互联、新一代电动行驶模式、轻质车身和开创性的内部设计，让每个人都能理解我们战略的所有内容，并直观地体验宝马如何将新战略的所有内容浓缩到一款产品中。

记者:你负责旅游服务业务，宝马希望成为旅游服务提供商。你和滴滴、优步有什么区别？

肖申博:滴滴出行在中国非常成功。宝马集团将探索自己的汽车共享和租赁之路，不会模仿滴滴或优步的模式。在汽车分享方面，宝马汽车分享在欧美已经有了非常成功的经验。

记者:宝马集团宣布了许多与智能互联相关的策略。越来越多的科技公司正准备制造智能汽车，比如谷歌和苹果，中国的大量互联网公司也在准备制造汽车。他们没有制造汽车的经验。你觉得这些“局外人”怎么样？

肖申博:美国有谷歌和苹果，中国有百度和腾讯，它们都想在汽车市场占有一席之地。在我看来，汽车不能只谈论it技术，但我们仍然需要看到汽车本身。除了it技术，还需要构建能够确保安全性的硬件。十年后，你可能会驾驶一辆自动驾驶的汽车，但这和使用智能手机不一样。汽车事故会危及你的人身安全。接下来的问题是，哪个企业的人更愿意相信硬件和智能的结合。我们相信宝马是这个行业的先锋，将生产智能和完美的汽车。

归根结底，这个问题值得考虑:人们认为it公司学制造汽车很快，还是汽车公司学it技术很快？

来源：成都新闻网