潜心“质的增长”广汽丰田开启全体系构造改革

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戈文

在胜利中保持清醒，但广汽丰田在普通人无法企及的状态下做到了这一点。

回顾2015年，整个汽车市场的一年不能称为“丰田年”太多。特别是，广汽丰田的逆势已经成为略微沉寂的汽车市场中最耀眼的颜色。2015年，广汽丰田轻松超越年销量40万辆，实现年零售额40.91万辆，同比增长15.4%，远高于乘用车市场的增速。

与其他公司对胜利的追求不同，广汽丰田仅将2016年的销售目标定为41万辆，这几乎相当于2015年的销售业绩。

当外界感到困惑时，广汽丰田低调推出了“第二次创业”。自2014年以来，广汽丰田一直面临着未来十年提出的“微笑战略”中期计划。作为实施中期计划的行动计划，广汽丰田启动了“全系统结构改革”，在生产、销售和R&D领域实施了战略改革，并积极应对新的挑战。

在10周年后的新一轮关键发展时期，紧跟市场、展示技术优势成为广汽丰田管理层深思熟虑后的战略。得益于过去产品创新的积累和新动力技术的引入，广汽丰田主要车型在细分市场的领先地位进一步加强，形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全发动机动力”布局，特别是混合动力战略的加速，巩固了“技术增长”的实力。在2016年北京汽车展上，广汽丰田带着所有车型参加了展览，新车型芷玄首次亮相。

毫无疑问，广汽丰田正迎来其在中国的最佳发展时期，其对当前布局的认识和务实精神也将在未来十年的竞争中赢得先发优势。

全清科技

随着新凯美瑞、新汉兰达和拉林克双引擎等新产品的推出，广汽丰田形成了行业领先的“全引擎动力”布局。2016年，广汽丰田新产品和新技术的“技术红利”将进一步释放，“全引擎动力”的驱动力将进一步增强。

据公开数据显示，2016年第一季度，广汽丰田混合动力“双剑客”继续保持高速增长。第一季度，凌双青销售了5381辆车，到目前为止，累计订单超过15000辆。目前，广汽丰田双引擎车型的月销量较2010年推出混合动力汽车时增长了约30倍。

当然，这一成就不是空取得的，尤其是双引擎车型的市场表现离不开广汽丰田卓越的产品质量、先进的技术布局和及时的市场策略。尤其是之前的高价一直是混合动力电动汽车普及的最大障碍。现在，由于混合动力系统关键部件的本地化，拉林克双引擎和雷凌以及具有相同配置的中型汽车之间的价格差异已经完全恢复到零。进入主流中型车的交易价格区间后，凭借极具竞争力的性价比、卓越的产品竞争力和极高的使用体验，实现了对竞争的“对手粉碎”攻击。李惠对此评论道:“雷凌双清消除了混合动力汽车与同行之间的价格差距，使混合动力汽车真正触手可及。”

独创性和质量

无论是全引擎车型提前完成产品线布局，还是坚持结构改革战略的低调意图，“别出心裁”始终是广汽丰田在中国市场的基石和核心竞争力。此前，丰田全球工厂的质量检查结果证明了广汽丰田的实力。经过2012年第二条生产线“零缺陷率”的评价，广汽丰田连续三年获得世界最高质量评价。2015年，广汽丰田在所有生产线上创造了零缺陷率的非凡记录。这意味着广汽丰田引领丰田世界一流的质量水平，每一辆离开广汽丰田生产线的汽车都具有世界一流的制造质量。

对于中国市场的消费者来说，这标志着本地化制造的胜利，而“广丰制造”的字样意味着一种安慰。广汽丰田车型的高质量、高可靠性和高耐用性的优势正成为其未来十年发展的坚实基石。

未来已经到来，广汽丰田正在等待东风。

来源：成都新闻网