观致：坚守初心

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王雪桥·王国新

尽管遇到了各种意想不到的情况，关志从未改变他“造一辆好车”的初衷。在北京车展上，Qoros Auto展示了其各种车型，包括新上市的Qoros 5 suv、Qoros 5新能源汽车和各种旗舰产品。此外，库罗斯将宣布，它已经与瑞典超级跑车制造商科尼塞克签署了正式的合作协议。双方的合作将涉及发动机技术，共同打造高性能发动机。

据报道，在北京车展上推出的新能源汽车是一款基于Qoros 5的纯电动suv，预计将于2017年初量产。此外，今年年底，Qoros将推出电动版Qoros 3轿车，以进一步丰富新能源产品的阵容。根据该计划，Qoros将在未来12-18个月内在现有车辆平台的基础上制造插电式混合动力和纯电动汽车，上述新车将在2017年大规模生产。

此前，为了大力布局新能源产业，Qoros还正式成立了新能源事业部和汽车移动旅行事业部，并打造了新一代全球新能源平台——2020年GEV平台，形成了技术+产品+服务+模式的平台战略。根据计划，到2020年，将推出基于gev新能源平台的第二代新能源产品，这些新产品将拥有清洁能源、智能互联、人工智能和自动驾驶等新技术。

此次亮相还将在以色列成立智能汽车技术中心，加强电动汽车充电网络的技术研发和共享。然而，尽管第一款产品上市已经两年多了，Qoros Auto仍处于艰难的市场初始阶段。去年12月，库罗斯的销量超过了2000辆。虽然年销量同比增长170%，但仍只有14000多辆。一方面，它反映了官至队由内而外的改革已经逐步取得成效，另一方面，它也表明官至队面临着巨大的挑战。

然而，双方股东对冠智的支持并没有改变。2015年底，奇瑞董事长尹同跃表示，冠智将在未来增加资本，以解决冠智未来的产品和营销问题。这项投资的估计金额在10亿到20亿元之间。好消息是，今年3月初，Qoros最重要的产品Qoros 5 suv以139，900-194，900的价格正式上市。这个价格比之前的预售价格略低，这个漂亮做工精良的产品可能会成为冠智的翻身产品。

事实上，自库罗斯汽车公司成立以来，它一直以质量著称，但制造好车的库罗斯却在市场上遭遇了一次又一次的尴尬。这使得官至的发展受到质疑。在欢迎重型产品之后，关志今年将正式借用奇瑞现有的渠道，将其经销商网络扩大到150-160家。这将有效地拓展冠智的销售网络——渠道布局一直是制约冠智发展的重要原因。截至去年年底，库罗斯的经销商数量仍不到100家。凭借奇瑞成熟的网络，Qoros将有效弥补这一缺陷。

从去年年初到今年年初，经历了近一年的“大手术”，库罗斯汽车做出了许多改变，不断创新产品，追求精致和品质。毫不夸张地说，能否成功开拓市场，不仅关系到该企业的生存和发展，而且对整个中国自主汽车产业也有着重要的意义。

来源：成都新闻网