CS15个性上市长安猛攻小型SUV

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高飞场

在2015年乘用车产量和销量达到百万的新高后，长安汽车面临的新任务之一就是为销量的持续增长寻找新的低谷。长安的下一步是瞄准市场表现火爆的小型suv市场。4月6日晚，长安suv家族的“最小”成员cs15在人文氛围浓厚的中国人民大学挂牌上市。通过一场独特的戏剧式会议，这款位于年轻人第一辆车内的小型suv向年轻消费者传达了“做最好的自己”的情感激励。长安汽车通过个性化的新闻发布会展示了cs15提高差异化竞争力的意图。“选择在中国人民大学上市和召开不同的新闻发布会都是由于差异。”长安汽车总裁朱华荣在会前接受媒体采访时说。当天宣布的四款新车均为1.5升手动变速器车型，市场指导价为57900 ~ 73900元，后续配备动力换挡的车型将于今年7月推出。长安cs15最显著的特点是不同于目前长安cs系列车型，提供多达10，000种个性化定制。消费者可以根据自己的喜好自由搭配颜色和配置，这也是长安cs15的独特之处。

原因是目前市场上有很多小型越野车，这种细分已经成为近两年各自主品牌汽车公司销量增长的重要支撑。对于cs15的销售目标，朱华荣给出了每年10万辆的预期。这里的意图很明确，即cs15将成为继长安suv系列cs75和cs35之后的另一个销售增长利器。

然而，如果长安汽车想创造下一个百万辆汽车，成为世界级品牌，它能仅仅依靠低端市场销售吗？事实上，长安汽车实现增加销量、确保品牌品位的目标是一个重要的命题。“独立品牌打造品牌有两种不同的方式，一种是高举品牌，另一种是从低端产品入手，通过低价占领市场。经过几年的发展，长安汽车的平均价格从6万元提高到10万元，取得了很大的进步。”谈到品牌建设，朱华荣说。

长安无疑是在走第二条路，而cs15，也就是这次袭击的那辆小型越野车，依然如故。与以往不同的是，长安近年来强调，其产品质量已完全超越合资品牌，这已成为其品牌推广的重要基础，而这背后是数百万辆汽车系统的代言。目前，小型suv市场的普及是显而易见的。在自主品牌中，有Haval h1、北汽Sic Bo x25、北汽神速s2、瑞丰s2、奇瑞Tiggo 3等。在过去的两年里，所有的独立品牌汽车公司都凭借他们的小型suv车型实现了疯狂的增长。数据显示，2015年，小型suv终端累计销量达到159.1万辆，同比增长165%，远远超过了SUV 60%的整体增长率。

然而，自2016年以来，suv市场发生了巨大变化。首先，长城Haval h6和长安cs75在紧凑型suv市场掀起了一场“价格战”，引发吉利约伯低价进入市场；此外，小型suv市场的增长正在放缓。今年1月和2月，小型suv市场累计销量达到27.21万辆，同比增长28.3%，仅占suv市场整体55.4%增幅的一半左右。长安cs15作为一个后来者，一上市就面临着严峻的竞争形势。

然而，从长安汽车cs15前后的预热和推广情况来看，长安cs15有着很好的市场展示态势。自去年广州车展亮相以来，cs15就在长安汽车的运营下曝光。像这次上市活动一样，这款车针对年轻消费者的定位逐渐加强，在唤起消费者情绪方面比其他品牌略胜一筹。事实上，实现对消费者的高度吸引力是长安在过去一年中不断尝试的新战略，即长安提出从市场导向向顾客导向转变。

就cs15而言，CS15锁定了长安“年轻、个性、时尚、活力”的品牌消费群体，创新性地注重个性化定制，使之与众不同。同一天晚上，长安汽车投资的在线汽车商城正式启动，这是长安汽车个性化定制的唯一官方平台，cs15成为第一批定制产品。

cs15参与“低端市场”竞争的目的很明确，那就是给长安汽车带来强劲的销售增长势头，与cs35、cs75一起形成suv家族的“前三名”，改善长安suv的产品布局。事实上，在长安计划的cs系列中，cs15至cs95都已上市，只需选择合适的时间上市即可。据了解，长安cs95将在今年4月的北京车展上独领风骚，继续从高端强化长安的suv产品谱系。

朱华荣告诉记者:“长安一直在寻求高端汽车的突破，但长安的高端汽车项目的主要作用是品牌推广，而不是销售。”在把握低端和高端方面，长安利用cs15等低端车型的销售增长，但没有放松对高端车型的关注，这符合其迈向下一个百万辆的逻辑，即在增加销量的同时，达到了提升品牌形象的双重效果。

长安汽车也寻求汽车领域的新突破。朱华荣说:“长安汽车在扩大suv系列的同时，并没有放弃汽车的扩张。”正在计划的p3平台包括汽车和升级版增强版，共有4辆汽车。”一般来说，长安成为自己品牌的领导者后，空的压力增加了。保持自身优势，开拓新领域，保持领先是必要的。目前，长安汽车在新能源战略、智能战略、无人驾驶等几个未来方向上进行了密集投资。

来源：成都新闻网